2014年10月16至17日,以“汽车产业转型升级之智慧与远见”为主题的汽车论坛第五届年会（GAF2014）在武汉召开，800多名中外专业人士齐聚一堂，谋定汽车业未来蓝图。
李尔公司亚太区总裁Jayk.kunkel
与自主整车制造商一样，
汽车零部件公司也面临着来自于品牌的压力。李尔公司亚太区总裁Jayk.kunkel在论坛上谈及这一问题，认为自主品牌零部件公司从没真正掌握过核心技术，这是汽车面临的大问题。“如果你的技术落后了一代，你就没办法玩了。看一看现在这些公司的布局，你就会发现已经基本没有办法与他们竞争了。”
但德尔福区总裁杨晓明发表了相反的观点：“汽车零部件企业也自己的一些优势，比如说决策过程非常快。相信通过不断的兼并、发展，的零部件企业也可以成为国际企业。到时候他们的决策过程将成为优势。”
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山东中材汽车高端复合材料及汽车零部件生产项目:推动汽车零部件行业迈向高端
当下，位于淄博市博山区汽车智造产业园区里的山东中材汽车复合材料有限公司高端复合材料及汽车零部件生产项目已经投产。企业的7号厂房里，一个个黑色的发动机油底壳有条不紊走下生产线。“我们的油底壳的核心竞争力之一就是轻。这款发动机油底壳实现了结构功能一体化，可降低部件重量60%以上，能有效降低能耗。”山东中材汽车总经理蔡连营介绍。
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