继罗罗宣布开设新的复合材料工厂之后，英国政府宣布投资4500万英镑用于开发更轻和更高效的飞机发动机。
发动机制造商罗罗公司目前正从事项目的研究工作，包括复合材料的使用、更高效的发动机设计和制造时间的缩减，与在华盛顿、泰恩和威尔郡工厂进行的生产技术研究类似。
英格兰西北部的华盛顿工厂，投资1亿英镑，占地18000平方英尺，将在2016年达到全部运行能力，每年可以生产2500个风扇和涡轮盘。据罗罗公司，这些盘将用于装配上大的遄达XWB发动机。
罗罗公司的新研究项目与大学和研究中心合作，由英国航空航天技术研究所(ATI)负责协调实施。ATI是协调英国航空发动机领域的科研活动的机构。“这些新技术对减少排放，强调航空航天工业改善环境的承诺至关重要”ATI席执行官加里 艾略特说。这类研究活动被视为改善英国工厂生产力的一个重要方式，允许英国工业部门与其他的低劳动力成本竞争，防止航空工业流向海外。
谢菲尔德先进制造研究中心(AMRC)的类似研究成果已经转化成技术，将应用在华盛顿新工厂，用于生产制造。ATI负责航空航天部门20亿英镑的联合政府和行业投资。这些资金用于生产创新，不仅包括制造技术提高，也包括减排技术，目标是新一代飞机每年二氧化碳的排放量减少超过1亿吨。
新的研究将有广泛的英国研究团体参与，包括AMRC，格拉斯哥的先进成形研究中心，考文垂的制造技术中心，以及伯明翰大学、诺丁汉大学、牛津大学和谢菲尔德大学。
