在2012欧洲JEC展览会上,赫氏公司展示了复合材料产品的新应用,包括为空中客车A350 XWB和兰博基尼Aventador的车顶提供板材。
5米长的A350 XWB的机身测试面板由德国复合材料技术中心(CTC)使用自动纤维铺放(AFP)工艺生产,赫氏为该工艺提供预浸料(HexPly®M21E/IMA)。
兰博基尼Aventador LP700-4采用了碳纤维复合材料结构。碳纤维车顶是关键的部件之一,因为该部件要求的机械性能高。兰博基尼和赫氏共同量身定做好的产品以满足技术挑战。与PrimeTex®碳织物进行增强的赫氏HexPly®M47预浸料被选中。赫氏说,PrimeTex被用于许多汽车公司,在日光条件下具有很好的表面及良好的性能。
Fischer Sports公司生产的滑雪板也使用了每平方米重193克的PrimeTex材料。 PrimeTex与每平方米重25克的HexForce®玻璃织物粘结在一起,然后撕成织带。共同粘接保持了织物的稳定性,在预浸的过程中为高质量控制提供干净、整齐的边缘。赫氏也展示了通信卫星用超轻型天线反射器,Astrium公司使用了专门为航天应用研发的HexPly M18预浸料。该系统具有出色的低吸湿性,使其能够适应太空的温度波动。
使用赫氏公司的碳纤维单向材料生产的层压板具有很好的层压质量,该预浸料在风能应用方面已通过德国劳埃德船级社认证。
- 聚焦复合材料数字化!东丽与Convergent签署MOU部署RAVEN Explorer
0评论2026-04-30
- Syensqo为Vega-C发射系统和近地轨道任务提供高性能复合材料和粘合剂解决方案
0评论2026-04-30
- Saertex联合AGY开发高强玻璃纤维多轴向无屈曲织物
0评论2026-04-28
Heraeus与Sibanye-Stillwater合作开发新型玻璃纤维漏板
该项目将聚焦贺利氏专有弥散强化技术强化的铂钯合金,依托这一核心技术,实现玻璃纤维生产的经济性提升,同时推动钯金属在新领域的应用落地。研发周期计划为两年,全程涵盖合金配方开发、原型样品制作以及下游客户验证三大核心环节,确保产品能够适配实际生产需求。
0评论2026-04-28639
- FASTER‑H2项目重大突破:氢动力飞机热塑性复材耐撞机身与尾翼设计落地
0评论2026-04-28
- CFRP主框架与现代制造技术开创下一代硬式飞艇
0评论2026-04-27
- 首尔大学研发无拼接连续碳纤维三维超轻复合材料 前沿技术落地可期|德州复材展将集中展示复材轻量化新方案
0评论2026-04-27
- 澳洲创新研发复合材料智能尾鳍 搭载驱鲨技术保障冲浪安全
0评论2026-04-24
- AGY与Saerbeck合作开发高性能玻璃纤维无捻粗纱织物
0评论2026-04-21
- 美国研究团队开发新型自愈复合材料,有望将汽车使用寿命延长至数百年
0评论2026-04-18