“这一项目目的是要研发一架仅靠太阳能便能环绕地球运动的飞行器。”拜耳集团董事会成员普利斯博士说,“拜耳作为项目的合作者之一,致力于开发超轻材质,将这一款试验飞行器的质量控制在1.6吨以内。
去年夏天,“阳光动力”完成了包括次夜间飞行在内的连续26小时飞行,成为架完全由太阳能驱动、无燃料昼夜飞行的载人飞机。“阳光动力”机身修长,机翼展开长度达到63.4米,与空客A340飞机的翼展接近,然而,它的重量仅相当于一辆普通家用轿车。
拜耳去年12月份宣布,计划到2016年大幅扩大其高级别材料在的产能,在拜耳上海一体化基地投资约10亿欧元。其还计划显著加强其在该地区的研发活动。此外,聚碳酸酯业务部总部将从勒沃库森移师上海,更加贴近亚洲地区蓬勃发展的聚碳酸酯市场。
拜耳董事会主席马尔金・戴克斯表示,拜耳的企业宗旨是“科技创造美好生活”,创新是拜耳的命脉所在。拜耳2010年的研发投入提高到了创纪录的31亿欧元,比上年提高了13个百分点。包括材料科技、医药、作物科学在内的多个项目处于高速创新通道内。
戴克斯说,拜耳在不断扩展与高校之间的合作网络,与清华大学签署合作协议便是其中之一。多年来,拜耳作物科学与农业科学院保持着十分成功的合作关系。在范围内,拜耳积极开展900多项网络与战略合作。
仅靠太阳能便能载人环绕地球飞行,重量仅相当于一辆普通家用轿车――这是德国拜耳集团近在其勒沃库森总部召开的“拜耳创新前景”新闻发布会上,展示的一个“雄心勃勃的项目”。发布会上,名为“阳光动力”的架太阳能驱动飞机成为人们关注的焦点。
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