• 金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和)占据了复合材料总需求量的三分之一以上(近35%)
• 2005至2015年间,金砖四国的GDP平均增长速度有望比发达或地区快四倍
• 金砖四国的同期工业生产值有望比发达高六倍
• 尽管消费品行业在整体GDP中占据较小的比重,但是随着这些的发展,该行业有望在拉动需求方面起到越来越重要的作用
• 是主要的增长引擎,如今已成为大的玻璃纤维市场
• 2009 年超过美国成为大的风能市场
• 在金砖四国中,水利工程是促进复合材料市场增长的主要动力,其次是电力能源和工业工程
• 俄罗斯政府有望在接下来几年内投资70至80亿美元用于基础设施的改造
• 在接下来的五至十年内,印度市场的规模和重要性将不断提高
• 随着金砖四国能效标准的提高,这些在交通领域的复合材料使用量有望提升
在过去的10年间,金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和)一直活跃于经济舞台的前沿,这对复合材料行业来说也同样如此。如今,这四国占据了复合材料总需求的三分之一以上(接近35%)。
对于复合材料行业而言,金砖四国为行业的发展壮大提供了巨大的商机。单是政府开支这一项就有望在可预见的将来创造持续增长,直至它被消费品行业所超越。
FliteStrand® S 增强材料
这一新产品在由材料与加工工程促进会 (SAMPE) 举办的会议和展会上次亮相,会展地点位于美国华盛顿西雅图。这一新品的发布预示着欧文斯科宁不断加强对航空市场的关注。欧文斯科宁是 S 玻璃纤维的先发明者,凭借其具有革命性的直接熔制技术提升高性能 S 玻璃纤维的产量并降低其价格门槛。使用该项技术制造的批产品ShieldStrand® S 和 XStrand®S 增强材料已于去年上市。“市场对 FliteStrand® S 增强材料的初反应是相当鼓舞人心的,”OCV™增强材料部的航空航天大客户经理Steve Kokolios 说道,“我们在SAMPE上与很多潜在客户进行了深入的探讨,他们都对 FliteStrand® S 产品潜力表现出浓厚的兴趣。”
飞机制造商越来越倾向于使用复合材料以减轻重量和减少燃油消耗。在范围内,活跃的商务旅客超
过18,000名,货机每年飞行380亿英里,燃油消耗量只要减少1%,每年就可以节约1,600万桶或更多的石油。随着空中客车公司和波音公司制造出新一代的飞机,如今的复合材料涉及许多主要的结构组件,如翼盒、机身段以及引擎风机叶片。无论是单独使用,还是与其他增强材料配合使用,FliteStrand® S 都发挥着重要的作用。
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