17日上午,德清洛洋游艇公司内,工人们正在忙着打造6艘中型漕舫。与2008版的漕舫相比,新型漕舫在船体外观、内部动力等都作了改进。
新型玻璃钢漕舫客舱为落舱、木质结构,采用全封闭形式,宽视角弧形玻璃窗。船体则采用玻璃钢材料,延续“漕舫”木包钢的外装工艺。机舱与客舱之间增设隔音、减震水舱。工作人员说,客舱区域音量有望控制在70分贝以内,较原先中型漕舫的85分贝下降了17.6%。
据了解,今年运河上计划新增42艘新型漕舫,其中36艘国庆节前完成试水,另6艘年底前试水。这些船舶将分别投入运河主城区、余杭塘河、新中东河、城西四港四河之中营运。
- 揭秘!HeartX1首飞验证了ES-30哪些关键技术?
0评论2026-08-21
- 2026-2028年玄武岩纤维三大发展趋势:高端化、智能化、产业集群化
0评论2026-08-19
- HVE圆满完成“3D-FiberTrain”联合研发项目
0评论2026-08-18
- 零重力全球化布局按下快进键,落子中东核心枢纽
0评论2026-08-18
- 5款材料通过适航认证,深圳轻快世界科技复合材料实力大揭秘
0评论2026-08-17
- 模块化复合材料自动化系统,实现精准材料管控
0评论2026-08-13
- 数据工具与预浸带新品扩充热塑性复合材料产品系列
0评论2026-08-12
- 为未来飞机开发的高承载热塑性复合材料翼肋获JEC复合材料创新奖
0评论2026-08-11
- 关于 ALTANA AG 与 Altana Technologies, Inc. 无关联关系的澄清声明
0评论2026-08-10
- 轻量化升级!3D Tender推出两款全新碳纤维硬壳附属艇
0评论2026-08-10