戴姆勒汽车采用热塑性塑料油底壳

    戴姆勒（DAIMLER）新的四缸柴油发动机（OM651）采用了由杜邦Zytel 70G35 HSLR玻纤增强聚酰胺（PA）制成的6升油底壳。该油底壳有一个铸铝上壳和一个玻纤增强PA制成的多功能下壳。 
    据杜邦公司介绍，这是热塑性聚合物制成的油底壳次用于量产车中。 
    该设计保证了部件的刚度，与全铝结构相比还减少了1.1千克的重量。另外，由于热稳定性的玻纤增强PA具有较高的流动速度，可以实现较长的流动距离和较短的注射时间，薄壁部位能够实现可靠的成型，因此提高了生产效率。一个单独的中心闸道用来填充模腔，缩短了成型时间。 
    为了减少翘曲和变形，减少与铝盖连接处的泄漏，该公司创造了一个带有二次注射成型部件的三明治夹心结构。该油底壳通过了在150℃机油中老化1000小时的严格测试。