美国Lewcott公司的LC系列酚醛预浸料是为飞机内饰件而设计,据称其FST(火/烟/毒)特性达到或超过了相关要求。近该公司又在此系列中增加了LC196玻璃布预浸料品种,这是一种快速固化的品种,可自粘到芳纶/酚醛或铝蜂窝芯上。这种预浸料的弯曲强度为90,000psi(磅/平方英寸),弯曲模量为3,200,000
psi,拉伸强度为73,000 psi,压缩强度为70,000psi,剥离强度为12~16磅/英寸宽。
在此LC系列中,还有以下几种酚醛预浸料:
LC193:低成本通用型预浸料,用于要求耐燃性但不要求高剥离强度的飞机内饰件。
LC194:成本效益好的自粘性预浸料,与芳纶/酚醛蜂窝芯配套使用。
LC194M:自熄性预浸料。
LC195:自熄性预浸料,粘贴到芳纶/酚醛蜂窝上,在热压机中的固化周期为10分钟。
该公司称其所有的酚醛预浸料品种都按联邦航空规程(FAR)25.853、ASTME662-96、MIL军用规范或用户指定的规范测试合格。
- 揭秘!索纳卡与美企合作的幻影3500公务机有何核心技术亮点
0评论2026-08-01
- 空客签署多年供货协议,西恩索持续提供材料配套
0评论2026-08-01
- 东丽纳米合金技术:新型聚合物带来复材性能跨越式提升
0评论2026-07-31
- nlcomp在意大利蒙法尔科内开设了第一个生产基地rFactory
0评论2026-07-31
- ATI推出复合材料增长框架以确保英国的竞争优势
0评论2026-07-31
- Polar Technology和Ultima Forma将航空航天复合材料的金属防护技术产业化
0评论2026-07-29
- 多数飞机用金属喷气,这架却用碳纤维螺旋桨!E1000AX有何不同?
0评论2026-07-28
- 乔比航空深化与维珍大西洋合作,力争年底开启商业载客运营
0评论2026-07-28
- 帕克航天落地塔尔萨机场,新建航空复材制造厂房
0评论2026-07-27
- 奥尔巴尼工程复合材料公司、A&P技术公司及其合作伙伴将加速下一代编织复合材料解决方案的开发
0评论2026-07-27