国产碳纤维复合材料即将装机猎鹰高教机

    经过一年多的课题研究，国产碳纤维复合材料在猎鹰上实现了次装机件试制，即将装机猎鹰06架高教机。这标志着洪都航空[38.03 4.25%]工业集团公司在国产碳纤维的应用领域达到了国内水平，大大节约了猎鹰复合材料制造成本。
    近几年，洪都积极推进碳纤维复合材料的国产化进程。2008年5月，洪都开始了“国产碳纤维在L15高教机上的应用基础研究课题”的研究。经过一年多的努力，课题完成了某树脂体系的改性、预浸料的制备、层合板的成型工艺试验及性能测试，型号复合材料弹翼和L15高教机复合材料垂尾静力试验件的试制，并通过了100%设计载荷下静力试验的考核。在此基础上，目前，国产碳纤维复合材料已推广至机头罩、方向舵等数个大部件，这些也是即将在猎鹰06架上实现装机的部件。
    中航工业洪都自主研发的猎鹰高教机按照型号系列化发展思路，分为AJT（高级教练）和LIFT（战斗入门训练）递进的两种状态。2009年，洪都启动了猎鹰高教机LIFT状态（06架）的研制工作。猎鹰的LIFT状态将采用加力发动机，并增加与战术训练相关的系统和设备，主要承担战术飞行和作战使用等训练科目，有效减少飞行学员在同型教练机上的改装训练时间。