汽车及零部件业面临三大“关口”

    尽管有骄人成绩，但是的汽车产业只能称“大”，不足以称“强”。有专家表示，汽车业依然面临三大关口：外资垄断化、零部件业遭挤压、创新能力受抑制。
    通过价格歧视政策，外资巨头在市场赚取了巨大的利润。行政学院决策咨询部研究员王小广认为，汽车市场格局是国际资本以40%的资本，占据50%的份额，攫取70%的利润。
    作为汽车产业基础的零部件行业现状也存在忧虑。据悉，外资企业在汽车零部件市场上已占有60%以上的市场份额；在轿车零部件市场，外资企业的市场份额接近80%；而在汽车电子和发动机零部件等高技术含量领域，其市场份额更是高达90%。
    汽车工业咨询发展公司席分析师贾新光表示，改革开放以来，通过合资方式来引进汽车技术，以“市场换技术”的模式被广为采纳。他说：“我们技术是引进来了，但能力却没有引进来。”
  在核心的技术创新领域，面临“受制于人”的窘境。王小广认为，在目前汽车企业的合资过程中，拥有人才储备优势的汽车集团，实际帮助外资品牌占领市场。但受制于合资格局因素，这些厂家自主创新能力非常弱小，研发速度缓慢。