全日空公司17日向媒体展示了其引进的日本国内座用于修复飞机雷达罩的巨型高压炉。
装有气象雷达的雷达罩位于机头前端,由玻璃纤维等复合材料制成。雷达罩由于空气阻力易产生裂痕,一旦水分进入导致裂痕扩大,就必须注入粘合剂进行加固修补。全日空每年约有20-30个雷达罩依靠波音等外国公司修补。
但由于修补费时较多,且预计今后使用相同复合材料的飞机部件将逐渐增加,为此全日空斥资1.5亿日元(约合币1082万元)购买了该设备。
高压炉内径3.2米,长3.5米,可以高加压至6.8个标准大气压。将直径1.9米、高1米的雷达罩放入后,可以用120度高温、3个大气压使粘合剂凝固。
- 揭秘!索纳卡与美企合作的幻影3500公务机有何核心技术亮点
0评论2026-08-01
- 空客签署多年供货协议,西恩索持续提供材料配套
0评论2026-08-01
- 东丽纳米合金技术:新型聚合物带来复材性能跨越式提升
0评论2026-07-31
- nlcomp在意大利蒙法尔科内开设了第一个生产基地rFactory
0评论2026-07-31
- ATI推出复合材料增长框架以确保英国的竞争优势
0评论2026-07-31
- Polar Technology和Ultima Forma将航空航天复合材料的金属防护技术产业化
0评论2026-07-29
- 多数飞机用金属喷气,这架却用碳纤维螺旋桨!E1000AX有何不同?
0评论2026-07-28
- 乔比航空深化与维珍大西洋合作,力争年底开启商业载客运营
0评论2026-07-28
- 帕克航天落地塔尔萨机场,新建航空复材制造厂房
0评论2026-07-27
- 奥尔巴尼工程复合材料公司、A&P技术公司及其合作伙伴将加速下一代编织复合材料解决方案的开发
0评论2026-07-27