巴斯夫(BASF)日本法人(总部:东京)大幅强化了聚酰胺等工程塑料用CAE工具“Ultrasim”的功能。该工具由德国巴斯夫开发,针对汽车领域使用巴斯夫集团的工程塑料的客户企业,用以支援树脂部件开发。功能强化版已投入使用,还在新款“普锐斯”(丰田汽车)树脂进气管的开发中采用了一部分。
巴斯夫的CAE工具结合了成形时的流动解析和构造解析。此次强化功能是因为采用了树脂厂商积累的众多专业数据。采用符合各种条件的数据,兼顾成形时玻璃纤维的方向、变形的速度依赖性、树脂拉伸/压缩的非对称性等基础上,进行结构解析。
比如,车体下部使用的油盘等与飞起的石子相碰撞。这时,树脂的形变大小(终是否破坏)不仅取决于石子的大小,还取决于速度。并且依赖性是非线性的。强化版工具能够在考虑形变的速度依赖性的基础上,兼顾油分长期物理性质的降低,进行解析。另外,树脂部件受到应力时,会出现因拉伸及压缩等部位而异的举动,不过该工具还支持兼顾上述现象的解析。因此,解析精度大幅提高,尤其在“高应力下使用的部件”、“撞击相关部件”、“形状复杂的部件”及“需要大限度减轻重量的部件”中,有利于缩短开发周期等。
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