汽车零部件2009年或将进入南非OE市场

   “我们不觉得制造的零部件价格低廉且粗制滥造，相反，我们从进口的汽车零部件在南非市场已经具有一定的美誉度，”日前，在盖世汽车网举办的天天采购配对会南非专场上，南非Tonmax Engines公司市场开发经理穆罕默德・S・罗建如是表示。
    据悉，目前进入南非市场的整车商已经有数家，如奇瑞、吉利、长城和长安等，奇瑞、长安等还称有意在南非实行本土组装，而吉利则正在抓紧筹备在南非设组装厂。南非作为非洲大的汽车市场，正成为汽车厂家的掘金地，而当地市场对汽车的接受程度和政策环境也正朝着乐观方向发展。
    目前，南非实行的汽车工业发展纲要(MIDP)对汽车产业进行融资支持，该产业政策本应在2007年到期，但多家在南非投产的汽车厂商纷纷要求将政策延期到2020年。5月末，南非贸易和产业部（DTI）称考虑将该法案延迟到2012年，并将推出“2020年远景规划”（Vision 2020），以期大力发展南非汽车产业。
    Tonmax Engines是南非一家从事汽车零部件贸易业务的大型发动机及零部件公司，有15年的贸易业务经验，从7年前开始进入采购汽车零部件，近两年在华的采购额约为100万美元。Tonmax这次通过盖世汽车网专门举办的采购会平台，计划进口一批新型发动机、变速箱和汽缸盖产品，欲借助汽车零部件产品在非洲市场上的优势，将其自身业务拓展至非洲整个区域。
   “我们在选择厂家及进口汽车零部件时，会做大量的评估审核工作，目前汽车零部件在南非的售后市场已经建立了牢固地位；我们在当地市场销售零部件时会酌情考虑使用品牌（或贴本土经销商品牌），市场对其质量和价格的反馈都不错。”穆罕默德・S・罗建表示。他还认为，随着整车厂家进入南非市场，其公司进口的产零部件的市场需求量会显著增长。
    对于新兴的南非市场，汽配零部件企业表示出强烈的意愿，从这次采购会上可见一斑，据不完全统计，报名本次盖世汽车网天天采配会的企业达50余家，终经筛选配对合格的12家获得与Tonmax商洽机会。另据了解，目前多家南非的汽车零部件进口商正在与本土整车厂商进行探讨，2009年前后，产零部件或将从目前已经稳定的售后市场突破，进入南非OE供应市场。