越来越多的造船厂使用聚氨酯弹性体夹芯板体系(SPS)修理和建造船只。用这种新颖的钢/塑复合材料制造的船只将更为稳定,更为耐用,而且也更为便宜。
新成立的SPSOverlayAsiaPte.Ltd.公司总经理DenisWelch透露,“市场对此需求旺盛,每年我们的这部分业务都实现翻番。”据Welch介绍说,SPS已成为亚洲其他造船厂广泛采用的新材料,亚洲无疑是开拓SPS业务的中心,而造船厂将是推动SPS增长的主要动力,在2007年各大造船厂至少有10项工程都采用了SPS技术。
SPS是由英国智能工程公司(IntelligentEngineering)和巴斯夫集团属下的易理强公司共同开发,前者预计,2008年SPS供应量将达8000平方米,而截止2007年4月供应量为5000平方米。
- Baker Hughes、Strohm 联合研发认证 热塑性复合材料超深水混合柔性管道
0评论2026-05-11
- PCCL、Isovolta凭借维特里默树脂预浸料斩获2026施泰尔马克创新奖
0评论2026-05-07
- 「分钟级」工艺颠覆传统:Hybron获2500万美元融资,碳纤维航空部件成本有望大幅下降
0评论2026-05-07
- 为期两年的项目,探讨玄武岩纤维和生物树脂作为造船替代方案的可行性
0评论2026-05-06
- Carbon ThreeSixty推出TFP技术热塑性复合材料空气动力学轮罩 聚焦道路车辆轻量化升级
0评论2026-05-06
- 聚焦复合材料数字化!东丽与Convergent签署MOU部署RAVEN Explorer
0评论2026-04-30
- Syensqo为Vega-C发射系统和近地轨道任务提供高性能复合材料和粘合剂解决方案
0评论2026-04-30
- Saertex联合AGY开发高强玻璃纤维多轴向无屈曲织物
0评论2026-04-28
- FASTER‑H2项目重大突破:氢动力飞机热塑性复材耐撞机身与尾翼设计落地
0评论2026-04-28
- CFRP主框架与现代制造技术开创下一代硬式飞艇
0评论2026-04-27