SMC在发动机油底壳上的应用
SMC 是Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。主要原料由SMC专用纱、不饱和树脂、低收缩添加剂，填料及各种助剂组成。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺。 SMC具有优异的阻尼特性、耐腐蚀性能、轻量化、结构的可设计性、抗蠕变性能和耐热性能，其机械性能可以与铝等金属材料相媲美，已经在汽车发动机中有多年应用的实例，如油底壳、缸盖罩、齿轮室盖等。
现代的汽车行业在减少噪声、节能减排、集成化、可设计性强、易于成型、成本降低等方面的要求越来越高，而复合材料质轻、阻尼性能好等自身具有的特点，正能够满足汽车工业的这种要求。随着汽车工业的发展，SMC复合材料技术获得了进一步的发展。
目前市场上油底壳材料种类：钢板冲压件、铸铝件、复合钢板、SMC油底壳、GF增强尼龙。与其他材料相比，SMC油底壳拥有无可比拟的优点：
良好的耐温和耐油性
良好的尺寸稳定性
轻量化
降低噪声
降低生产成本
与金属匹配性好
本公司SMC油底壳典型数据：
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