泡沫夹层结构复合材料以其轻质、高强等一系列优点已在航空航天领域得到了广泛应用。但是，泡沫夹层结构复合材料抵抗低速冲击的能力较差，并且低速冲击通常在撞击部位表面无明显的损伤迹象，而材料内部可能已出现较严重损伤，严重威胁飞行安全。因此，开展泡沫夹层结构复合材料低速冲击损伤阻抗特性的研究工作具有重要意义。
　　以PMI泡沫夹层结构复合材料为研究对象，验证了落锤低速冲击与准静态压痕实验的等效性，并提出表征等效性的参量；应用准静态压痕实验分析低速冲击损伤阻抗特性，解决了常见的影响损伤阻抗的成型工艺问题，研究了不同边界条件（四边固支与四边简支）、芯材高度与蒙皮材料韧性对低速冲击损伤阻抗特性的影响，并通过热揭层实验分析准静态压痕损伤机理；采用有限元方法对准静态压痕实验进行模拟分析与预测，验证有限元方法在泡沫夹层结构复合材料低速冲击损伤阻抗研究中的有效性，结果表明：低速冲击与准静态压痕实验的载荷变化趋势相同、剖面损伤形貌类似、冲击能量—凹坑深度。
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