目前蓄电池箱大多采用金属的蓄电池保护箱，经过一段时间后，金属的电池保护箱就会在地下的恶劣的环境下产生腐蚀而损坏，从而是电池受到直接影响而导致电池受损。因此需要新的蓄电池保护箱来取代金属蓄电池保护箱，新型非金属玻璃钢复合材料蓄电池保护箱箱体外壳采用玻璃钢SMC复合材料作为其外壳成型材料。玻璃钢SMC复合材料是Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF（专用纱）、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂，MD（填料）及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺。 SMC复合材料作为目前上先进和为推广的外壳制造材料，有着与其它非金属材料和金属材料无法比拟的优势。玻璃钢SMC复合材料具有以下优点:
1、电性能好
　　用于制造电器产品的纤维增强聚酯SMC复合材料有如下的电性能：
　　绝缘电阻（浸水24h）：1.0x10 MΩ
　　耐电弧： 180s
　　耐漏电起痕指数：≥600v
　　绝缘防护和抗爬电指标符合DIN/VDE相关标准。这种材料不仅具有极佳的电绝缘性，而且在高频下亦能保持良好的介电性能，不受电磁作用，不反射电磁波。这些性能远非金属材料所能相比。
2、耐化学腐蚀 
　　纤维增强聚酯宁波华缘SMC复合材料具有很好的耐酸、稀碱、盐、有机溶剂、海水等腐蚀的特性，而金属材料不耐酸、不耐海水腐蚀。
3、轻质高强 
　　比强度和比模量是衡量材料承载能力的指标之一，纤维增强聚酯SMC复合材料的比模量与钢材相当，但其比强度可达到钢才的4倍。
4、抗疲劳性能好 
　　纤维增强聚酯宁波华缘SMC复合材料的拉伸强度略好于钢材，钢材及大多数金属材料的抗疲劳极限是其拉伸强度的40%-50%，而纤维增强的复合材料的抗疲劳极限普遍高于这一数值，高的可达到70%-80%。
5、缺口敏感性
　　当构件超载并有少量纤维断裂时，载荷迅速分配在未破坏的纤维上重新达到力学平衡。这是金属构件不能相比的。
6、热导率低、膨胀系数小
　　在有温差时所产生的热应力比金属小的多。
7、优异的耐紫外线抗老化性能
　　在非金属材料中，纤维增强聚酯SMC复合材料有着优秀的抗老化性能。经过抗老化性能测试表明，使用地点不同，所处气候带不同，其表面大老化厚度为20年小于50μm。大多数箱体的小厚度为5mm，小于箱体厚度的1%，因此对箱体的机械性能没有明显的影响。令外我公司采取了一种特殊的耐紫外线表面处理工艺，更加强化了其耐老化性能。
8、使用寿命长
　　欧洲的使用历史可以证明其使用寿命至少在20年以上；经过模拟老化试验表明其使用寿命在20年以上，远远超过了金属等传统材料。
9、阻燃、无烟、无毒
　　此材料是一种阻燃材料，阻燃性等级为FV0（非金属材料高级），在高温灼烧下发烟量级别为15级（发烟级别1级―100级），烟气无毒，毒性级别为ZA1（准安全一级）。
　　以上SMC复合材料电绝缘性能、机械性能、热稳定性、优越的耐腐蚀性能，质轻及工程设计容易、灵活等优点，因此SMC复合材料是蓄电池保护箱壳加工材料之一。蓄电池保护箱壳可以通过SMC模压成型工艺生产加工。一定量的SMC复合材料装人模具后，在一定的温度和压力下SMC复合材料流动并充满模腔，发生交联团化反应，一定时间后形成三维体型结构而得到预期的SMC复合材料制品蓄电池保护箱壳。