热塑性复合材料虽然在我国起步较晚，但近年来取得了长足进步。
    我国几类典型的热塑性复合材料现状如下:
    GMT：GMT制品2011年全年产量约8000吨，GMT原料进口约7000吨，主要供应商是GPC和韩华；国产约1000吨。主要市场是汽车工业。
LFT-D：上海耀华大中引进德国全套装备的生产线已建成投产，加上长春英利和北京汽车玻璃钢制品总公司，国内LFT-D的产能达到近万吨，2011年产量不超过1000吨，主要市场是汽车工业。
    轻质GMT：随着汽车环保要求越来越高，原来各种汽车内饰材料如PU板、麻毡板、PP木塑板等等都在被轻质GMT替代，而且替代步伐越来越快，目前我国用于汽车内饰的轻质GMT约5万吨/年，除从GPC和韩华等进口外，杰事杰等自主开发的产品已大批量进入市场。增强材料除了玻纤，还有天然纤维。
    CFRT（连续纤维增强热塑性复合材料）：杰事杰经过十多年的持续研发，在其承担“十五”863项目的基础上，自主开发出CFRT全套技术并实现产业化，形成1.5万吨/年产能，规模位居，其正在建设的二十万吨/年产能预计将于明年底建成投产。杰事杰也是国内唯一有CFRT产业化能力的企业，产品主要用于装备制造、以塑代钢。
    另外，短纤维增强热塑性塑料（SFT）和LFT-G介于工程塑料和热塑性复合材料之间，由于其加工成型工艺与工程塑料无异，所以将之归为工程塑料更为合理。SFT产能达百万吨，产量约50万吨，其用途极为广泛。LFT-G产能约2万吨，产量约1万吨，主要用于汽车和家电，LFT-G一部分在汽车领域的应用有被LFT-D取代的趋势。