目前，欧、美、日等发达已在汽车制造中大量采用了玻璃钢复合材料，涉及保险杠、仪表板、车身壳体、硬壳车顶、车门、发动机罩、导风罩、座椅等几百种汽车零部件。90年代欧美每辆汽车上应用的玻璃钢重量平均达到60-80公斤，而我国平均只有10公斤左右，随着国内汽车产业持续发展和国内汽车零部件国产化程度的 一步提高，FRP汽车配件发展前景广阔。
    进入21世纪，汽车产业和工程机械产业在迅猛发展，主要的汽车和工程机械制造商均已进入，使得汽车和工程机械的零配件供应市场空前繁荣，整车和整机厂纷纷在国内寻求期稳定的零配件供应商，给立足在零配件供应市场的厂商带来了巨大的发展机会。
    FRP汽车及工程机械配件采用RTM、SMC、手糊成型等成型工艺生产，产品具有轻质高强、抗冲击性好、不易变形、易修补等优点。
    在商用车（主要包括客车、货车和特种车辆等）领域，FRP主要用于生产导流罩、立柱、导风罩、遮阳罩、保险杠、踏板等配件。根据毕马威公司和德国汽车经济研究所的联合研究结果，2005年商用车产量约950万辆，同比增幅27%，其中市场需求增快的是、印度和俄罗斯，预计从2007年到2015年商用车市场将呈快速增态势，到2015年将达到1200万辆。2006年商务车产量约220万辆，预计到2010年产量将达到409万辆。商用车的发展趋势是向轻型化、厢式化、集装箱化发展，这一趋势将大幅提升FRP复合材料在商用车领域的应用。目前商务车FRP配件需求量约40-50万吨；国内商务车FRP配件产量约1.5-2万吨，年销售额约5-7亿元年，预计到2010年国内年销售额将达到15-20亿元（根据商用车行业市场分析资料整理）。
    在工程机械领域，FRP主要用于生产车座盖、引擎罩、栏围板、驾驶台、挡泥板等配件。根据英国工程机械咨询有限公司发布的报告，2006年工程机械设备销售量达到664,525台，同比增13.5％，工程机械设备总产量达到194,972台,同比增23％。
    预计未来几年工程机械行业增长将保持在10%以上。随着铁路建设、南水北调、西电东送、北京奥运会、上海世博会、江河环境治理等重点工程建设项目的实施，将大幅促对工程机械的需求，从而带动对FRP等配件的需求增 。