采用碳复合材料，使“神六”飞船的重量减轻30%以上，从而确保推进系统精度和仪器设备的稳定性。哈尔滨玻璃钢研究院研制的碳复合结构件，成功地为“神舟”系列飞船“减肥”。
       据“神舟”系列飞船配套项目和哈玻璃钢研究院主要负责人、副总工程师林再文介绍，该院一直在为“神舟”系列飞船提供大型先进复合材料结构件，目前，仅上天产品就已提供6套。此次为“神舟”六号飞船提供的材料，具有高承载、高钢度、质量轻等特点，其中推进舱的承力构件是国内外次在载人飞船上使用的尺寸大、开口大的碳纤维复合材料主承力结构件，直径近2.5米。
    碳复合材料主要是用在推进舱内安装变轨发动机（变轨发动机是推进系统的心脏）、氧化剂储箱、燃料储箱等飞船内的关键设备上。经专家测算，采用这种材料后，“神舟”飞船结构重量减轻30%以上，从而保持了飞船在空间激烈交变的温度环境下结构尺寸的稳定性，利于提高推进系统的精度。同时，因材料良好的减震性能，也提高了飞船上仪器设备的稳定性。