欧美等国及澳大利亚、日本在船舶游艇的制造上面已经大量使用玻璃纤维短切毡。他们大都在铺层结构上采用一毡一布的方式。这种生产结构方式早在几年前已经蔓延到了我国沿海地区。现目前，我国船舶游艇生产大多也采用如此方式。
　　为什么玻璃纤维短切毡能大量的使用在船舶游艇上？专业人员根据短切毡自身优点做出以下总结：
　　1，致密性，短切毡具有空隙率大，树脂含量多等优点，因此至诚的玻璃钢孔隙率小，抗渗性好。
　　2，层间粘接性能，采用一毡一布铺层结构形式能使增层之间的粘接性能提高，这在船体施工采用多次成型方法时有一定的作用。
　　3，制品表面质量，玻璃钢制品在靠近表面层使用表面毡及短切毡时，能提高制品表面的细腻程度。目前对玻璃钢船艇要求表面具有高光洁度时，除了使用短切毡以外，还有用到表面毡。所以能得到较高的表面光洁度。
　　4，操作工效，采用短切毡制作玻璃钢比采用规格相似的玻璃纤维布制成的玻璃钢厚度会增加约60%-70%，这种增厚效果可以减少完全使用玻璃纤维布时的作业层数，由此能提高操作效率。
　　正是因为使用玻璃纤维短切毡有如上优点，其在玻璃钢船艇的应用上越来越广泛，越来越受到重视，今后它将得到更大范围的应用。
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