山东省海洋与渔业主管部门高度重视节能减排工作，抓住伏季休渔期间2万多艘渔船集中停港的有利时机，积极安排部署，组织开展节能减排活动。目前，已更换新型节能船用柴油机数量超过400多台，尾气制冷设备30多台。休渔期间全省计划更换老式耗能柴油机500多台，年可节约燃油4000多吨，节约成本2000多万元。
　　渔船渔机行业是能源消耗大户，山东省海洋渔船每年消耗燃油超过150万吨。目前，山东省使用高能耗、高污染老式6160、8E150、6E150、6135、4135等柴油机的渔船超过5000艘。
　　为搞好伏季休渔期间的节能减排活动，省海洋与渔业主管部门开展了为期2个月的送节能柴油机到渔村、码头专项推广活动，发动渔民淘汰耗油量大的老机型，更换节能新机型，节省能源和生产成本，保护海洋环境。邀请开展渔船渔机节能、降耗、减排、环保宣传咨询日活动。近日，山东船舶检验局、省渔船渔机行业协会举办了“山东省渔船渔机节能减排咨询日”活动，全省渔业船舶检验、渔港监督机构的负责人，重点船用柴油机和渔机设备制造企业、渔船修造企业技术人员以及渔民代表共400多人参加活动。潍柴动力股份有限公司等16家船用设备生产骨干企业参展。共有潍柴道依茨、斯太尔等14款新型节能环保船用柴油机以及船用柴油机废气制冷设备、锣杆式制冷压缩机等节能设备进行了现场展示，发放节能型渔船渔机设备宣传资料5000余份，专家现场讲解节能技术，让渔民体验节能效果。
　　山东省确定，到2010年，渔船渔机共计节约燃油量达到3万吨。其中高耗能老式机型更新率达到70%以上，燃油消耗率由原来的平均250克/千瓦时下降为平均200克/千瓦时，节油率15%～20%。逐步推行建造标准型、节能型渔船，到2010年，标准型、节能型船用柴油机装船率达到80%，节油率5%~10%；推广建造玻璃钢渔船数量达到1000艘，提高节油率5%～10%；尾气制冷装置安装达到300台套，节约用电6000万度，相当于节约燃油约1.2万吨。  特约记者 马学信 责任编辑：蔡薇萍