――访北汽控股公司副总经理、北京汽车零部件发展领导小组组长郭新民
　　“搭建零部件平台是落实北京汽车集团化战略、实现北汽控股公司从控股型企业向产业型集团转变的重要举措。时不我待，自去年11月20日北汽控股公司零部件发展领导小组成立以来，经过9个多月的努力，在零部件公司的筹建、新的合资合作项目的推进、零部件产业基地建设、制定零部件发展战略规划等方面取得了初步成果，特别是在集团化战略研讨会之后，按照控股公司领导要求，进一步加大推进力度，零部件公司成立在即，北京汽车零部件产业将驶入快速发展轨道，成为北京汽车重要的效益增长点和利润中心，并将为结束北京汽车有整车没有产业的不利局面创造重要条件。”这是北京汽车控股公司副总经理，零部件发展领导小组组长郭新民在向记者描绘北京汽车零部件发展平台宏伟蓝图时谈到的。
　　零部件公司筹建工作取得突破 
  　郭新民告诉记者，按照集团化发展战略要求，克服种种困难，我们已在零部件公司的筹建上取得突破。
  　在深入调研的基础上，零部件发展领导小组整合北汽控股公司的有效资源，确定了进入零部件平台的12家企业。为使零部件平台在高起点上发展，所选定的12家企业都具有一定品牌优势、一定市场发展空间且经营状况良好。这12家企业以股权注入的方式进入零部件平台，总资产量将达到5亿元。
  　为了吸引资金，零部件发展领导小组编制了详尽的招商计划书，与近10家战略投资者进行沟通、洽谈，组织他们参观北京现代等4大整车厂和相关零部件企业，向他们介绍北京汽车推进集团发展战略、实现跨越式发展的总体构想，使他们建立起对北京汽车发展的信心。经过精心筛选，后确定北京国有资产经营公司为合作伙伴，双方将共同投资10亿元组建北京汽车零部件股份公司，股比为6：4。其中，北京工业投资公司将注入4亿元资金。8月底前，双方将签定投资框架协议书。经资产评估、工商注册后，力争在9月底前实现挂牌经营。

　　一是 新的合资合作项目签约
  　郭新民指出，虽然北京汽车零部件产业基础较弱，但按照集团化发展战略和搭建零部件平台的思路，在推进合资合作项目时，严格把握一些原则，可能会使北京汽车零部件产业实现后来者居上，形成后发优势。
  组建零部件公司的原则具体讲，有这样几个方面：一是要引进高技术含量、高附加值、少污染、低能耗的产品。
 　 二是 要寻求优势合作伙伴。在国际上要与进入500强的大集团合作。如美国的江森・李尔、德尔福、法国法里奥公司等；在国内要选择在行业内处于前三名的优势零部件企业。如浙江亚泰，许昌传动轴公司等。
  　三是 要提升我们在合资企业中的股比。因为零部件平台的搭建要带动和增加零部件产业的效益，在“十五”期内，北汽控股公司也曾组建了几家零部件企业，但我们的股比都比较小。虽然，这几家企业经营都比较好，但我们的效益并不高。因此，这次零部件平台建设要在新的合资企业中占大股比。在与外方合资合作企业中，如美国李尔公司、江森座椅、德尔福安全带等都占到50%股比，低一点的也要占到49%。而与国内合资合作的项目中，低的也要占到50%。提高股比，将使我们获取到较高的效益回报。
  　四是 要形成与主机厂同步的研发能力。按照这4条原则，零部件发展领导小组洽谈了一批项目，目前已确定的项目有：新华板簧；浙江亚泰底盘制动系统，该项目将实现模块化供货；江森汽车电子，这个项目的意义在于填补了北京汽车零部件的空白，是高附加值、低能耗、少污染产品的代表；德尔福空调，8月底前要签定合资合作备忘录；德尔福安全带项目，现在已开始试生产，今年将实现1500万元的销售收入，明年销售收入将达1．5亿元；8月底前还要与许昌传动轴厂签定北汽远东传动部件有限公司合作项目，该项目在明年就能形成3个亿的销售收入，并把北汽控股公司主机厂传动轴配套率从60%提高80%；同时，还将与江森合作新建一个奔驰公司配套座椅项目，专为奔驰和克莱斯勒300C生产座椅，现在合作意向书已签定。
  　此外，近期还在推进与上海延锋伟世通建立模块化供货的座舱内饰件、仪表板总成的合作项目，与法国法里奥公司合作的起动机、发电机项目。
加快推进零部件产业基地建设　
  　在谈到零部件产业基地建设时，郭新民讲，这是搭建零部件平台的重要组成部分，我们专门成立了项目工作组，先后对8个区县进行调研、选址，后选定适宜零部件企业发展的大兴采育、顺义杨镇、怀柔庙城南北三个基地，并全部完成零部件基地建设协议的签定，现正在委托北京工业设计院、东风设计院在一个月之内完成南北三个基地零部件园区的整体规划方案和所入驻企业的项目立项和可行性研究报告，同时配合3个区县在今年底前完成基地的市政建设和农民的征地补偿工作，使这3个基地的土地具备“招拍挂”条件。到明年1-2月份，完成“招拍挂”，拿下土地证，力争到开春之时就开工建设。
绘就零部件产业发展广阔前景　　
  　郭新民说，为了明确北京汽车零部件产业发展方向，确定工作重点和目标，我们已完成了北京汽车零部件“十一五”发展战略规划的制定工作。其主要的目标是：到2010年，实现销售收入100亿元，进入汽车零部件10强行列，引入5-10个新产品，培育5-8个优势品牌供应商，建立3个专业的零部件产品研发中心，培育3-5个销售收入超过10亿元的零部件企业，5-7个利润超过5000万元以上的“巨人”零部件企业。
  　郭新民后指出，零部件公司的组建，将完善和延伸北京汽车的产业链，为北京汽车产业又好又快发展起到重要支撑，预计明年就可以为北京汽车增加近10亿元的销售收入。