2007年8月18日上午，第七届采育葡萄文化节开幕当天，北京汽车零部件产业发展和基地建设论坛在北京采育经济开发区管委会隆重举行。本次论坛由北京汽车控股有限公司和北京采育经济开发区共同主办，北京汽车零部件发展领导小组承办。大兴区政府、北京汽车工业控股有限责任公司（简称北汽控股）及其四大整车厂、北京汽车零部件发展领导小组、战略投资者、北京工业设计院、湖北东风设计院、重要零部件生产企业等单位相关负责人，以及采育镇政府、采育经济开发区管委会的负责人等参加了本次论坛。
    论坛以对话的形式展开，分别就两个议题展开了讨论，一是关于北京汽车零部件产业的现状、规划、发展目标和前景，二是关于如何把握北京汽车零部件基地发展中的机遇，迎接困难和挑战，以及对北京汽车零部件基地规划的构想。现场气氛热烈，相关人士各抒己见，对北京汽车零部件产业链的打造及零部件基地的发展发表了自己的看法。
    北京汽车经过半个世纪的艰苦创业，成为汽车工业重要基地之一。“十五”以来，通过加大“北京”、“福田”两大民族品牌产品的自主研发力度和成功推进“现代”、“戴克”两大合作项目，北京汽车整体实力和核心竞争力有了较大提升。但长期以来，零部件产业的整体发展滞后于整车的发展。为从根本上解决这一问题，北汽控股公司提出了在“十一五”期间“走集团化发展道路，实现跨越式发展”的发展战略，并把打造零部件发展平台放在这一战略的重要位置。这一战略提出8个月以来，北汽控股公司全力推进组建新的零部件公司，开始筹备兴建顺义杨镇、怀柔庙城和位于大兴区的北京采育经济开发区等3个新型汽车零部件生产基地，并以多种形式与国际、国内一批著名汽车零部件公司携手合作，不断引入新的项目，北京汽车零部件平台建设取得了长足进展。北汽控股公司提出，要逐步完善北京汽车零部件的产品结构，逐步形成包括汽车动力总成、座椅总成、内外饰系统、热交换系统、电子控制模块、底盘制动系统模块等核心业务的零部件体系和较为完整的产业链。预计到2010年，北京汽车零部件产业将实现实现销售收入超百亿，行业排名进入前10位的奋斗目标。
    与会人士一致认为，北京作为环渤海经济圈的中心点之一，工业是关键，而作为北京工业的一个支柱，汽车工业的发展有着举足轻重的作用。要发展汽车工业，就必须及时解决零部件这块短板。北汽控股筹备建立北京汽车零部件产业基地，是解决问题的治本之策。与会人士还认为，北京汽车零部件基地不仅是北汽控股的发展战略，也应看做北京工业的发展战略，应得到政府的大力支持和配合。
    在谈到北京汽车零部件基地的发展时，与会人士不约而同地从市场竞争、资源整合、与北京整车厂挂钩等视角出发，强调必须扩大合作，借鉴其它零部件基地的经验，从北京整车厂需求出发，通过提高技术含量和规模化获得坚实的发展基础。同时指出，北京汽车零部件的发展潜力巨大，应抓住汽车产业调整的有利时机，不拘泥于常规，摸索总结出适合北京特点的发展模式。
    与会人士一致看好北京汽车零部件产业基地的发展前景。大家普遍认为，随着北京汽车零部件产业链的形成和完善，必将对提高北京汽车的市场竞争力，对建立汽车的自主品牌起到积极的作用。