自去年1月正式投产以来，落户于普陀小干岛的浙江欧华造船有限公司发展迅猛。据公司总工程师、副总经理秦言明介绍，欧华造船的年生产能力已达到建造15艘1200标箱集装箱船，目前企业生产任务已排到2015年，持有生效订单金额总计140亿元，另有40亿元订单即将签约，去年欧华造船实现总产值10亿元，今年则有望突破20亿元。
    快速发展的造船业大大促进了设备进口量。今年1～6月，欧华造船进口设备额超过5895.3万美元，占到普陀区进口总额的54.8%。秦言明介绍说，由于国内船配企业的制造能力仍跟不上造船业发展的快节奏，因此需要从国外船用设备供应商大量进口，有时为了赶工期而空运进口设备。随着欧华造船能力的进一步提升，进口额还将继续走高。
    统计数据表明，欧华造船等船舶修造企业的迅速壮大，已成为拉动普陀区外贸进出口额高速增长的主要力量。今年1～6月，普陀外贸进出口总额3.92亿美元，同比增长166.82%。其中，全区船舶修造业出口额1.5亿美元，占全区出口总额的52.8%。欧华造船尤为突出，前5个月累计出口额超过1亿美元，月增长额度均在2000万美元以上，中远船务、鑫亚公司、龙山船厂、万邦永跃等“潜力股”也都呈现增长势头。同时，重点船舶修造企业对国外生产设备、原材料需求大幅增加，有力带动了普陀的外贸进口。前6个月全区进口总额1.076亿美元，同比增长4.81倍。
    普陀区外经贸局负责人分析说，随着船舶修造业的产能释放，普陀外贸进出口结构也开始发生重大变化，往年以水产品进出口占全区对外贸易主导地位的局面已被打破。从目前形势看，船舶修造业与水产加工业正成为拉动普陀外贸繁荣及经济又好又快发展的“两驾马车”。