汽车零部件短板制约“武汉造”
江夏大学汽车研究院夏宏武在接受记者采访时明确表示:“从整车方面来将,武汉具备了做汽车第三城的条件和能力。”
整车制造直接体现在武汉产汽车的用户上,据记者从各方面搜集到的信息,2007年武汉产出的汽车将达62.5万辆。截至2010年,武汉汽车制造企业累计产能将超过150万辆。除了市面上常见的富康、爱丽舍等车型,东风雪铁龙凯旋、东风标致206、307,东风本田CR-V、思域已经走进越来越多的家庭。这些车型的销售不仅局限在湖北省内,走到任何一个大城市,上述车型都是随处可见。
广州虽然有日系三雄丰田、本田和日产的支撑,但武汉则多了广州所欠缺的商用车板块。长期在国内大城市布展和参加各类车展的湖北省会展业商会会长张
整车制造直接体现在武汉产汽车的用户上,据记者从各方面搜集到的信息,2007年武汉产出的汽车将达62.5万辆。截至2010年,武汉汽车制造企业累计产能将超过150万辆。除了市面上常见的富康、爱丽舍等车型,东风雪铁龙凯旋、东风标致206、307,东风本田CR-V、思域已经走进越来越多的家庭。这些车型的销售不仅局限在湖北省内,走到任何一个大城市,上述车型都是随处可见。
广州虽然有日系三雄丰田、本田和日产的支撑,但武汉则多了广州所欠缺的商用车板块。长期在国内大城市布展和参加各类车展的湖北省会展业商会会长张








































