国产的非苯乙烯基碳纤维SMC，用于下一代移动和国防应用。

碳纤维片状模塑料（CF-SMC）是一种成熟的制造方案，适用于需要设计灵活性、部件集成以及高效压缩成型的轻量化复合材料结构。随着其在北美地区的广泛应用持续扩大，制造商正日益重视本土供应链、供应链韧性以及加工工艺偏好。

三菱化学集团 （MCG）如今将其经过验证的 锻造成型复合材料（FMC） 平台通过在美国本土生产非苯乙烯基 CF-SMC 的方式引入美国制造领域。

本地供应、垂直整合的碳纤维制造以及专有非苯乙烯基乙烯酯化学技术的结合，为北美制造商在交通、国防、工业及新兴航空航天市场中提供了轻量化复合材料结构的新选择。

一个经过验证的CF-SMC平台

CF-SMC不是一种新材料技术。多年来，CF-SMC为设计人员提供了一种具有吸引力的解决方案，适用于必须平衡轻量化结构、复杂几何形状和制造效率的应用。

与传统的基于层压板的热固性复合材料不同，CF-SMC能够压缩成型具有复杂三维几何形状的高度集成结构。肋状结构、可变壁厚、模内嵌入件和固结组件通常可以在单次成型操作中生产，减少二次组装需求并支持高效生产。

这些特性推动了 FMC 材料在日本和欧洲商业应用中的成功采用。CF-SMC 并非取代连续纤维复合材料，而是通过兼顾可制造性、设计自由度与成本效益的同时保持结构性能，拓展了碳纤维受益的应用范围。

为什么国内生产很重要

在制造商评估新材料时，技术性能只是决策过程的一部分。供应链的考虑越来越重要。

对于许多北美客户而言，在评估用于国防、移动性、工业及其他战略重要应用的原材料时，本土采购已成为一项关键要求。本地生产能够简化采购流程，提升供应链韧性，并增强客户对材料长期供应能力的信心。

为支持这些市场需求，MCG 已在美国建立制造能力，以 FMC ，使材料可直接从国内生产获取。这标志着该技术平台的一个重要里程碑，该平台已在其他全球市场取得成功，如今正致力于更直接地支持北美制造项目。

MCG的FMC业务由垂直整合的碳纤维供应链支持。从前体生产和碳纤维制造到下游复合材料开发，MCG的能力延伸到全球复合零件制造，提供实用见解，帮助支持材料开发、应用工程和客户协作。

引入非苯乙烯基FMC

除了国内生产外，MCG最新的FMC产品还包含了一种专有的非苯乙烯基乙烯基酯树脂系统。许多复合材料制造商越来越多地寻求能够简化设施要求、减少苯乙烯排放问题并更容易融入现有生产环境的材料。

传统的SMC技术几十年来一直依赖苯乙烯重树脂配方，并继续成功地服务于许多应用。然而，许多碳纤维复合零件制造商没有配置处理苯乙烯负载材料，可能更倾向于非苯乙烯基制造解决方案。

MCG的新树脂技术旨在满足这些需求，同时保持使CF-SMC成为既定制造解决方案的制造优势。

新的乙烯基酯系统提供了传统上与SMC材料相关的处理和存储优势，包括室温存储和材料处理的简便性。它还为许多应用提供了环氧树脂系统的一个有吸引力的替代方案。

其结果是，这种材料结合了CF-SMC的既有制造优势和非苯乙烯基加工环境，为希望扩大复合材料制造能力的制造商提供了新的选择。

重要的是，这款新产品扩展了已在日本和欧洲商业应用中使用的成熟 FMC 技术平台。

新兴市场的机遇

结合了国内生产、轻量化性能、压缩成型能力和非苯乙烯基化学位置的FMC，适用于各种新兴应用。

防卫

轻量级结构部件、供应链安全和国内采购需求在许多国防项目中日益成为重要的考虑因素。FMC提供了一种制造选项，能够支持复杂的结构设计，同时利用美国的材料生产。

无人系统

商用和国防无人机制造商不断寻求轻量化、耐用且可重复生产的结构。CF-SMC能够在高度工程化的模具组件中整合结构和功能特性。

高级移动性

新兴的移动平台，包括自动驾驶汽车系统、先进的空中交通概念和航空航天应用，需要在轻量化结构、结构完整性、制造效率和设计灵活性之间取得平衡。FMC使设计师能够探索碳纤维解决方案，以应对传统复合材料制造方法可能不是最实际选择的应用。

拉近 FMC 与北美客户的距离

FMC 已证明其作为轻量化、高集成度复合材料结构制造解决方案的价值，在日本和欧洲的商用领域得到了广泛应用。当前的机遇在于，将这一经过验证的技术平台更广泛地推向北美制造商。

通过整合成熟的纤维增强复合材料（FMC）技术、美国本土制造能力、专有的非苯乙烯基乙烯酯树脂化学体系，以及垂直一体化的碳纤维供应链，MCG 正将新一代 FMC 材料引入北美市场。

随着制造商寻求既能支持高性能设计、又能保障韧性本土供应链的轻质材料，FMC 通过在美国进行生产并采用专有非苯乙烯基树脂化学体系，进一步拓展了成熟的 CF-SMC 技术能力。由此形成的制造平台，既保留了经验证的压缩成型性能，又提升了北美复合材料制造商的可及性。