8月22日，由中建八局承建的肇庆市高要城区人居环境提质改造工程-新兴江彩虹桥正式竣工通行，标志着全国首座全国产碳纤维索斜拉桥的正式落地。

新兴江彩虹桥位于广东省肇庆市高要区，横跨新兴江，为跨江人行桥。桥梁全长250.5米，采用（35.5+96+36+3）米非对称单塔斜拉桥结构，是高要区重点民生工程。

新兴江彩虹桥

科技引领——全国首座全国产碳纤维索斜拉桥

在肇庆市住房和城乡建设局及相关参建单位的大力支持下，中建八局依托新兴江彩虹桥项目开展技术创新，主桥22条斜拉索全部采用国产碳纤维复合材料拉索（最短20.9米、最长81.7米）。项目团队聚焦高模量国产碳纤维复合材料拉索在设计、加工及工程应用中的关键难题，开展系统攻关，成功建成全国首座全国产碳纤维索斜拉桥，实现了城市桥梁领域的新突破。

项目应用的碳纤维索弹性模量实测值达178.7GPa，经200万次拉弯疲劳试验后效率系数大于1.02；相较传统钢索，强度提高53.48%、重量减轻80%以上，吊装机具选型等级可降低2级以上，索力控制精度高于98%，有效降低施工能耗和建造成本。同时，碳纤维索具备轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳等优异性能，可有效改善传统钢索耐久性不足的问题，延长桥梁服役寿命，提升工程全寿命周期综合效益。

此次全国产碳纤维索斜拉桥的建成，是中建八局坚持自主创新、推进关键材料国产化应用的又一实践成果，为国产碳纤维复合材料在桥梁工程及更多基础设施场景中的全面推广应用提供了示范。

创新驱动——城市异形桥梁精益建造技术

建设团队以数字化技术赋能建造全过程，创新应用异形模板定制、浮吊吊装组织和索塔无支架搭建反演等关键技术，形成城市异形桥梁精益建造解决方案。

在曲面墩柱施工中，依托高精度数字化模型，实现异形模板精准设计、定制下料和快速拼装，确保曲面墩柱高效施工、一次成型；在桥面施工中，突破传统水上施工方式，采用浮吊完成构件起吊、运输与精准对接，提升复杂水域施工效率与安全性；在索塔施工中，采用无支架搭建工艺，通过虚拟吊装精准测算构件重心位置、吊装路径及施工参数，实现异形索塔高效精准安装。

系列创新技术的协同应用，有效破解了复杂造型与水域施工难题，为城市异形斜拉桥高质量建造提供了可复制、可推广的实践样本。

民生筑福——飞虹跨江畅连两岸美好生活

新兴江彩虹桥西接金沙咀小区，东连江口渔村，将两岸通行时间缩短至5分钟，进一步完善了区域慢行交通体系。同时，桥梁串联江口渔村特色美食街、江滨碧道、金象山森林公园等文旅资源，丰富了滨水休闲体验，成为高要宜行、宜游、宜赏的城市新地标。

中建八局将始终坚持以科技创新提升城市品质，以匠心建造服务民生福祉，为人民美好生活贡献八局科技力量。

飞虹跨江