近日，福建能源石化集团旗下 “福维新材料高性能碳纤维项目” 全面进入建设收尾阶段。

该项目作为福建省重点工程，总投资达63.9亿元，远期规划总产能1万吨/年，一期将率先落地4000吨/年高端碳丝产能，建成后将夯实东南地区高端碳纤维生产基地地位，补齐福建本土高端碳纤维产业链关键短板，助力国内新能源汽车轻量化产业突破材料卡脖子难题。

按照官方既定建设规划，项目正全速推进各阶段建设节点，2026年6月将冲刺完成土建交付，10月31日实现全装置中间交接，同年12月正式启动投料试车，预计2027年3月便可产出首批合格高端碳纤维产品。

碳纤维+环氧树脂复合材料是当下新能源汽车实现车身轻量化的核心刚需材料，但长期以来，国产碳纤维普遍存在丝束均匀性不佳、界面活性不足等短板，导致下游造车量产时极易出现复材脱胶、层间剥离等问题，高端市场长期依赖进口。

针对行业痛点，福维新材料项目采用DMSO溶剂间歇聚合+干喷湿纺一体化专属工艺，精准攻克国产碳丝固有技术缺陷：

▪ 量产T700、T800高端碳丝，性能全面对标国际一线进口产品；

▪ 产品可完美适配快速固化环氧树脂，从源头解决复合材料量产缺陷；

▪ 无缝兼容HP-RTM高压成型、热压预浸料两大主流汽车制造工艺；

▪ 全线搭载自动化生产设备，保障大批量供货下产品性能稳定一致。

减重与安全双向兼顾，适配新一代高压电车平台

依托高性能碳纤维复材优势，该材料可广泛应用于新能源汽车电池包壳体、车身结构件、防撞梁等核心零部件，全方位适配新一代智能电动汽车迭代需求，实现轻量化与行车安全双向升级：

✅ 极致减重，有效提升车辆续航

碳纤维复合材料部件对比传统钢材减重30%-40%，对比铝合金部件减重超20%，大幅降低整车自重，直接减少车辆电耗，切实提升纯电车型实际续航里程。

✅ 性能升级，筑牢整车安全防线

材料具备优异的抗冲击、吸能缓冲与耐腐蚀能力，既能有效强化车身整体刚性，又能全方位提升动力电池包防护等级，降低碰撞、剐蹭带来的电池安全风险。

✅ 前瞻适配，紧跟车企技术迭代

产品完美匹配行业主流800V高压快充平台，契合未来长续航、高安全、轻量化智能电车的发展趋势，为国内车企材料国产化替代提供稳定可靠的本土供应链支撑。