6月18日，150米超大型风电试验叶片在连云港港徐圩港区完成卸船吊装，该叶片为第二长风电叶片，本次全程多环节协同转运作业，印证连云港港顶尖大件特种物流保障实力，也为超长风电叶片产业运输难题提供可行方案。

6月18日，一根150米的超大型风电试验叶片在连云港港徐圩港区104号泊位完成卸船吊装。这个长度什么概念呢？仅比当前长风电叶片纪录153米短了3米。体量也确实惊人——大直径5.5米、高度7.3米、净重72吨，配套支架19吨，整体体积超过了6000立方米。

从盐城发运过来，全程水路加陆路倒运，光是路上那些绿化、护栏、红绿灯杆怎么迁改就够折腾的。这么大一个家伙安安稳稳卸下来，连云港港南翼港区算是把顶尖尺寸的大件特种物流保障能力给坐实了。

风电叶片大型化趋势凸显，全产业链难题同步加剧

说实在的，风电叶片这几年是一年比一年长。2008年国内片兆瓦级叶片下线时才38米，到2025年长的153米叶片启运，十七年翻了四倍还多。而且这个竞赛远没到头——盐城射阳那边已经投用了唯一能同时检测6支200米级叶片的测试平台。

叶片越长，扫风面积越大，发电效益自然水涨船高。可问题也跟着来了：上百米的柔性叶片，设计、材料、工艺、运输、吊装，哪个环节出点岔子都是大事。所以这次150米试验件从盐城拉到连云港，表面上看是一次港口吊装作业，背后其实是整个风电产业大型化进程中不可或缺的一环——超大尺寸核心试验件得先运得到、卸得下，后续的研发测试才能转得起来。

水陆联运全流程精细化管控，多单位联动保障转运零事故

叶片从盐城发运，经滨海港区“盾能168”号轮沿规划航线直达连云港检测中心。滨海港区那边提前做了不少功课——联合大件运输公司、引航、代理搞了好几轮现场勘测和方案推演，沿途150度急转弯路段、交通标志牌、遮挡视线的树木该清的清该拆的拆。

装船时全程“倒车入库”，两台吊车协同联动“双机抬吊、同步起升”，无人机在空中盯着无死角监护。到了连云港这边，徐圩港公司也没闲着，道路适应性改造做完，两台大型门机锁死协同，货主、船方、车队拉了个群实时同步动态。从出厂到上船再到卸船，各个环节咬得挺紧。

港口产业协同成型，为超长叶片行业运输树立标杆

说起来连云港港在这块算是老手了。近年来先后完成多批次百米级风电叶片装卸，一直保持着“吊装零倾斜、运输零磕碰”的水准。这次150米第二长试验件成功接卸，算是把港口在大件特种物流领域的能力又往上推了一截。连云港口岸本来就是我国风电设备出口的核心枢纽之一，出口量连年高速增长。加上连云港经开区那边集聚了中复连众风电叶片、神鹰碳纤维、维赛高性能结构芯材一堆复材企业，港口和产业之间这个闭环越转越顺。风电叶片还在往长里走——盐城射阳那边已经有基地能同时开展4只150米级全尺寸叶片测试了。港口物流要是跟不上，再好的叶片也只能在厂里躺着。这次作业算是给行业打了个样：超长叶片从生产线下线到运抵测试场地，中间那个头疼的运输环节，有解了。

随着海上风电产业持续升级，200米级超长叶片研发测试将成为行业主流，连云港港完善的大件运输配套、多主体联动作业模式，将持续支撑国内风电复合材料产业创新迭代，助力国内大功率风电装备研发与出口规模化发展。