近日，广东省港航集团旗下的广东中威复合材料有限公司（以下简称“中威公司”）传来喜讯，其自主建造的18.5米碳纤维电动交通艇顺利完成试航，各项性能指标均达设计要求，计划于月内正式交付新加坡船东。该艇采用小片体双体船核心设计，专为实现港口高速人员转运而研发，兼具轻型货物运输功能，将成为新加坡水上交通领域绿色低碳的新标杆。

    核心参数与性能亮点

    该交通艇总长18.5米、型宽5.5米，采用先进的碳纤维夹芯复合材质打造，具备轻量化、高强度、耐腐蚀等优势，较传统金属船体减重显著，有效提升续航能力。动力系统搭载720千瓦时磷酸铁锂电池，配备双台中速电力推进电机与双桨双舵配置，片体线型优化设计使航行阻力大幅降低，兼顾高航速与航行稳性。在16节航速下续航可达40海里，10节经济航速下续航提升至80海里，完全满足港口日常运营需求。同时，该艇配备120瓦双充电枪口，支持夜间快速充电，保障日间全天不间断航行。

    功能布局与运维设计

    该艇最多可搭载17名乘员，主甲板艉部设置专属货物装载区，承载能力达2吨，实现“高速通勤+客货两用”一体化运营。客舱配备航空式舒适座椅，船艉两侧布置独立卫生间与储物间，驾驶室设于舱室前部船中位置，航行视野开阔。船体设计充分考虑运维便捷性，多处设置嵌入式检修舱口，机舱主推进电机上方预留专用规格舱口，可快速完成设备检修与更换，大幅降低后期运维成本与时间。船艏标配顶靠护舷，优化靠泊防护性能，保障乘客安全便捷登离船。

    技术突破与行业意义

    此次试航成功标志着中威公司在碳纤维船舶与电动船舶技术领域实现双重创新突破，彰显其产业技术已迈向成熟阶段。作为专为港口高速人员转运设计的绿色船舶，该艇投入使用后将助力新加坡水上交通领域减少碳排放，推动可持续发展，为全球港口绿色航运转型提供“中国方案”与“中国范例”。

    中威公司相关负责人表示，未来将继续深耕碳纤维复合材料与电动船舶技术研发，持续为国内外客户提供高性能、绿色环保的船舶产品，助力航运业向绿色化、高端化、多功能化升级转型。