英国萨里郡自行车轮组制造商Parcours推出全新高端轮组Strade GT，其生产过程采用了再生定向碳纤维技术。

Strade GT 轮组的核心采用名为VibraCORE的材料，由 Parcours 与英国切普斯托的Lineat 公司、诺丁汉特伦特大学合作开发。VibraCORE 将 Lineat 的可成型定向纤维技术(AFFT)再生定向碳纤维材料直接集成到轮圈辐条床部位，据称可从结构层面降低振动。

其设计理念是：若能减少通过轮组系统传递的振动，骑手可保持更持久的体能，最终实现骑得更快、更远。VibraCORE可改变振动在轮圈结构中的传导路径，减少通过系统传递的能量。Parcours指出，部分频率区间对人体影响最为显著，要么会被人体放大，要么会引发肌肉疲劳，而VibraCORE旨在从源头解决这一问题。通过将Lineat的AFFT再生碳纤维材料融入轮圈结构，该系统可在振动传递至骑手前吸收并耗散振动能量。

Parcours 表示，该技术专门针对骑手感知最明显的 “路面震感” 频率区间，这类高频振动会让颠簸路面显得生硬且易引发疲劳。

在常规公路胎压下，测试数据显示，VibraCORE 可降低的均方根振动能量，相当于将胎压降低约 10–15psi，同时不会牺牲滚动效率与操控精度。这让 Strade GT 在长距离骑行中更平稳、可控，同时保留高性能轮组应有的刚性、响应性与空气动力学性能，且不牺牲重量、刚性与耐用性。

为验证 VibraCORE 性能，Parcours 与诺丁汉特伦特大学合作开展受控测试，在真实路况下对多名骑手、多种路面进行试验。研究通过振动传感器采集骑行数据，利用功率谱密度（PSD）在频域分析结果，并以积分能量与均方根值量化性能差异。

Parcours 公布的综合测试数据显示，搭载 VibraCORE 的轮圈，相较未采用该技术的同类轮圈，振动能量降低 19%–23%。实际效果相当于降低胎压约 10–15psi，却不会损失滚动效率与速度。在颠簸路面上骑行体感明显更平顺，高频 “路面震感” 减弱，长距离骑行累积疲劳降低。

VibraCORE 技术还支持碳纤维复合材料辐条的应用，这对轮组整体结构与重量控制至关重要。产品采用阿尔皮纳 Carbolite 辐条（前 21 根 / 后 24 根），其窄叶片截面设计使其柔韧性接近钢辐条，同时重量极轻。

此外，尽管可持续性并非本项目的核心目标，但 VibraCORE 的应用让再生碳纤维得以用于结构关键、性能要求严苛的部件。

Parcours 正为轮圈打造完整循环路径，将从旧款 Parcours 轮组（包括通过品牌碰撞更换计划回收的轮组）中回收的碳纤维再加工，重新用于新款 Parcours 轮组的 VibraCORE 部件。

Parcours 创始人多夫・泰特表示：“Strade GT是两年研发的成果，我们重新思考轮组性能，为市场提供全新方案。很高兴与Lineat合作开展VibraCORE 项目，应用其AFFT技术。他们为碳纤维回收工艺带来了新颖创新的思路，与我们研发轮组的理念不谋而合。”