攻克复合材料颤振分析难题,沃飞长空优化设计赋能低空经济
近期，沃飞长空圆满完成自研eVTOL产品AE200-100缩比模型的颤振风洞试验，得到颤振临界速度参数，为后续的气弹模型修正及颤振验证试飞奠定了关键数据基础。沃飞长空也成为国内首家完成颤振风洞试验的eVTOL主机厂商。
颤振是飞机气流中因气动力、弹性力与惯性力耦合产生的破坏性自激振动，被称为飞行安全 “鬼门关”，颤振风洞试验是新机首飞前的核心安全验证。本次试验设置 60 余种飞行工况（超行业平均 3 倍），覆盖不同载重、刚度及失效状态，最大风速与仿真结果高度吻合，满足 “颤振临界速度高于设计俯冲速度 1.2 倍” 的适航要求。
（颤振计算仿真图）
针对AE200-100采用的高性能复合材料(性能差异性增加颤振分析难度)，沃飞长空优化气动分布与机翼结构铺层，使颤振临界速度提升约40%。试验还研究了鸟撞、舵面失效等极端工况的颤振特性，既降低了真机试飞风险，也为国内 eVTOL 行业提供了技术参考，助力低空经济安全发展。
