日本东丽及其子公司东丽先进材料韩国（TAK）与韩国政府官员签署了投资谅解备忘录，将在高性能碳纤维、芳纶纤维和环保材料领域展开合作。

 

包括韩国产业通商资源部长官安德根（Ahn Dukgeun）（左五）在内的韩国政府官员、日本东丽总裁Mitsuo Ohya（右三）、东丽先进材料韩国董事长李永宽（右二）和首席执行官Kim Young-Seop（最右）在韩国签署投资谅解备忘录，并合影留念。（来源：TAK）

去年，TAK决定投资韩国龟尾第四工厂的第三座碳纤维装置，使其年产能扩大到3,300吨。目前扩建工程正在进行中，预计于2025年下半年正式投产。扩建完成后，其年产能将提升至8,000吨。

TAK依托东丽尖端技术，旨在通过与国内外碳纤维复合材料行业，包括航天航空、高压容器及风电等领域的上下游企业紧密协作，实现共同发展。

在龟尾第一工厂，第二个运用干纺法的芳纶纤维生产设施将扩充至年产能3,000吨。芳纶纤维具备卓越的耐热性、抗拉强度及电气绝缘性能。它的强度是钢的五倍，是一种可承受500度高温的超级纤维，其在电动汽车驱动电机、耐热防护服和超高压变压器等领域的需求日益增长。扩建后，年产能将达到5,000吨。

◀跨领域应用▶

此外，TAK将加速推进半导体、电池、显示器和新一代移动技术等高增长、高科技行业的环保材料业务，以寻求新的增长动力。

今年四月，东丽在韩国与现代汽车集团签署战略合作协议，共同研发碳纤维增强塑料（CFRP）及其他材料，以提升电动汽车和电机的性能和安全性。

 

日本东丽董事长（第二排左二）及首席执行官（第二排最左），以及现代汽车和起亚公司的首席执行官（第二排）出席并签署合作协议后合影留念。（来源：现代汽车）

现代汽车总裁兼先进车辆平台事业部负责人Chang Song表示：“通过将我们的汽车专业知识与东丽集团的材料技术优势相结合，我们旨在成为行业领跑者，在全球市场中获得竞争优势。”

 

由现代汽车自动驾驶部门42dot研发的无人驾驶电动穿梭车（来源：现代汽车）

日本东丽总裁Mitsuo Ohya表示：“东丽已经研发出专注于电气化和可持续性的创新技术与材料，以应对不断发展的汽车行业，满足客户的各类需求。”