2024年是实现“十四五”规划目标的关键一年，高性能复合材料产业正处于蓬勃发展期，先进制造技术和加工装备质量的提升促进需求量持续规模化增长。为响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标，8月2日，以“科技赋能产业链 创新助力碳中和”为主题的“2024高性能复合材料模压工艺应用研讨会”在淮安高铁金陵大酒店召开。

本次会议聚焦推进复合材料成型工艺技术升级和生产制造装备的提质增效，邀请航空航天、汽车、低空经济等领域的行业专家、企业、高校、科研院所的近300位行业人士，共同探讨高性能复合材料模压工艺新材料、新技术、新装备及新应用的研究和发展趋势，赋能企业技术创新,为加快复合材料行业发展新质生产力提供强有力的支持。

本次会议由复材网主办，由淮安利成新材料有限公司（镇江利德尔控股）、南宝复合材料科技（淮安）有限公司、淮安多森新材料有限公司（惠州大顺电子复合材料公司控股）协办。

 

领导致辞

淮安工业园区党工委委员、管委会副主任朱莎莎在开幕式致辞

 

江苏淮安工业园区党工委委员、管委会副主任朱莎莎出席活动致辞，并从区位优势、产业基础、配套设施等方面详细介绍了园区在发展高性能复合材料产业方面的独特优势。

 

朱莎莎表示，本次研讨会的举办，对于行业而言，是迈向高端的智慧交融；对于企业而言，是勇立潮头的创新平台；对于园区而言，是产业升级的发展良机。参会代表涵盖了上游材料企业、中游汽车零部件、设备制造企业以及终端车企，各个产业板块与园区化工新材料、新能源汽车及零部件两大主导产业高度契合。园区拥有比亚迪商用车、利成新材料等行业知名企业，周边具备丰富的原料供应和广阔的市场需求，希望各位专家、企业家多关注园区、多宣传园区，更希望企业主体能够在园区投资兴业、发展壮大，共同为高性能复合材料产业发展做出更多贡献。

淮安利成新材料有限公司、镇江利德尔复合材料有限公司董事长谢富平在开幕式致辞

 

谢福平董事长在会议中表示，这是模压产业链协同创新、合作的盛会，大家相聚在一起，一起探讨产业发展趋势，以及如何通过创新，更好地满足日益变化的市场的需求。

 

近几年新能源汽车发展较好，今年上半年汽车整体增长率6.1%，而新能源汽车增长率32%，市场渗透率已经超过40%。2023年动力和储能电池产量增长在30%以上，这个年头有这么高的增长很不容易。商用车是SMC部件的主要应用领域，未来商用车发展趋势是轻量化、电动化、智能化、网联化，轻量化的要求是2027年比2024年减重5%，2030年比2024年减重10%，2035年比2024年减重15%，非金属用量目标时间表，2027年达3%，2030年6%，2035年10%。未来新电力，储能，光伏边框和支架、城市地下管网修复、汽车轻量化、海洋工程、低空飞行器、大飞机、国防军工等，都会有大量复材的应用。

 

刚结束的三中全会已经释放了积极的信号，明确改革的方向，出台了刺激经济发展的若干措施，增强了市场的信心，希望各位借此盛会，加强沟通和交流，共同促进行业健康、高质量发展。

 

嘉宾报告

报告嘉宾：原中国复合材料工业协会常务副会长兼秘书长陈博

报告题目：《国内外复合材料产业现况与发展趋势》

 

陈博教授在报告中阐述全球复合材料产量及增长趋势，中国仍占据并将继续占据全球最高市场份额，预测后续5年年复合增长率在5-6%左右。他对中国复合材料产量进行预测：根据JEC的最新数据，2023年，全球复合材料市场总量为1300万吨。与2022年的1230万吨相比，增长了5%左右。他表示光伏、风电、氢能、新能源汽车是当下推动市场的主要引擎；然后简述先进复合材料行业市场格局：最后分析中国复合材料行业发展前景及模压复合材料应用新领域案例分享。

报告嘉宾：长春长光宇航复合材料有限公司副总经理商伟辉

报告题目：《复合材料模压工艺在军工产业的应用及发展趋势》

 

商伟辉先生基于长春长光宇航复合材料有限公司十年来在复合材料模压工艺方面的技术积累，在报告中首先介绍模压工艺的特点，后续展开介绍复合材料模压工艺在航天器、航空工业、武器装备、舰船、兵器领域的应用。最后介绍模压工艺在军工领域的发展趋势。随着军工产品对性能要求的不断提高，需要模压工艺与多种工艺复合才能满足。复合材料模压工艺将与智能制造技术相结合，实现产品的自动化、 智能化生产。这不仅可以提高生产效率，还可以降低生产成本， 提升产品质量。

报告嘉宾：极氪汽车材料工艺主管王定

报告题目：《模压工艺在汽车零部件应用领域的技术分析》

 

王定先生表示，传统超豪华汽车、新能源汽车豪华款和改装市场对碳纤维复材的需求日益增加，其中以热压罐工艺为主、模压工艺为辅，尤其在外观件领域，热压罐工艺占主导地位。他在报告中，从终端需求的角度分析热压罐、模压工艺的技术发展趋势，并对特殊结构的模压件产品优缺点进行剖析。模压与热压罐工艺外观件在产品结构上相比，热压罐工艺产品自由度高，部分产品结构拆分后可转模压工艺。

报告嘉宾：南宝复合材料科技（淮安）有限公司投资人及经营人总经理黄长煌

报告题目：《超越，创新， 释放新质碳纤维技术应用及解决方案》

 

黄长煌先生在报告中介绍可热塑热固性复合树脂基碳纤维复合材料；讲述碳纤维复合材料在3C、汽车等领域案例；阐释南宝复合材料淮安厂的设计与加工能力。南宝复合材料拥有专业的技术研发团队、多元化的业务团队及销售通道，主营产品有碳纤维产品、精密单色及双色成型注塑相关产品等。历经多年的碳纤维复合材料研发,于2019年成功研发出独家专利“可热塑热固性复合树脂基碳纤维复合材料”，成功于各类产品的应用，从研发、设计、生产，为客户们提供完整的客制化服务方案。

报告嘉宾：江苏恒神股份有限公司先进制造事业部工艺部长卜祥威

报告题目：《先进复合材料在低空经济中的挑战与机遇》

 

卜祥威先生表示到，2024年全国两会上，低空经济首次被写入政府工作报告，成为新质生产力的重要组成部分。他在报告分享碳纤维复合材料在低空经济中应用的机遇与挑战。他表示，随着无人机性能提升，对轻质高强材料需求不断增加。2023年低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达到33.8%。2026年低空经济规模有望突破1万亿元。2026年仅eVTOL新增需求300吨，2030年预计达到1400吨以上。2023年，低空经济规模贡献中低空飞行器制造和低空运营服务贡献最大接近55%；随着航线的批复，航空器对先进复合材料的需求日益扩大。他还通过案例分享，重点阐述面向适航、安全、效率、成本等方面的解决思路。

报告嘉宾：镇江利德尔复合材料有限公司模压技术应用经理、工程师张华

报告题目：《商用车中复合材料中的选用与控制》

 

张华先生主要讲述利德尔树脂材料在商用车中的成功案例以及低密度解决方案。同时描述如何更好的通过对树脂及其原料的控制、SMC原材料的选用与控制来探讨如何使SMC材料对商用车乃至复合材料行业发挥更多建设性的作用。此外，还介绍Leader商用车轻量化SMC。不同密度的SMC，存在差异，主要体现在、强度、成本、工艺性和外观四方面。

报告嘉宾：艾蒂复合材料（上海）有限公司市场总监周超

报告题目：《IDI高性能SMC材料助力“碳中和”的研究情况汇报及相关应用情况介绍》

 

周超先生结合本次会议 “科技赋能产业链 创新助力碳中和”的主题，让更多的人了解SMC碳排放的情况，推动SMC的行业发展，有更多的应用可能。本次IDI公司围绕IDI公司的基本情况，高性能SMC材料助力“碳中和”的研究情况，高性能SMC在皮卡应用、乘用车后尾门应用领域三方面进行演讲。IDI公司已经完成了SMC和BMC材料的较为详细、上下游的生命周期评估，并将利用这些数据来推动跨地区和产品线的产品开发活动。

报告嘉宾：中北大学高分子复合材料系主任张彦飞

报告题目：《PCM模压工艺用纤维预成型技术及应用》

 

张彦飞教授在报告中概述预浸料模压成型工艺，阐述其定义、特点，慢速模压与快速模压，模压温度和压力制度；介绍PCM工艺预成型技术，分析预浸料快速预成型技术:预浸料柔韧性、黏度、温度、加热时间的关系；预浸料预成型操作窗口期，窗口期与加热速率的关系。预浸料预成型模拟与验证技术；解析PCM预成型技术案例:手工铺贴预成型、自动铺贴热压预成型、热隔膜预成型等。

报告嘉宾：东华大学副研究员、中国汽车工业协会汽车新材料分会秘书长孙泽玉

报告题目：《夹芯复合材料汽车零部件泡沫自膨胀模压成型技术研究》

 

孙泽玉先生在报告分享复合材料在汽车领域中应用的机遇与挑战；介绍泡沫夹芯复合材料结构及应用，复杂泡沫夹芯复合材料结构应用潜力巨大，主要表现在:夹芯复合材料的重要应用领域、夹芯复合材料主要分类、典型结构功能一体化复杂泡沫夹芯复合材料、复杂泡沫夹芯复合材料多功能性；阐述夹芯复合材料泡沫自膨胀模压成型研究进展；介绍东华大学复合材料研究基地。

报告嘉宾：北京机科国创轻量化科学研究院有限公司副总工程师兼德州分公司总经理任明伟

报告题目：《高性能复合材料柔性模压成形关键共性技术及成套装备》

 

任明伟先生针对碳纤维复合材料等高性能复合材料绿色化、数字化、集成化、智能化制造趋势，探索多工艺/多材料/多结构柔性模压成形方法，突破成形精度/成形性能预测与仿真、复合材料界面、多功能模具等关键共性技术，构建自动化产线，形成完整技术链解决方案。他在报告中介绍高性能复合材料柔性模压成形关键共性技术；分享复合材料“材料-结构-工艺” 一体化和柔性模压“数字化、智能化、绿色化”；重点讲述节能与新能源汽车、轨道交通领域在高性能复合材料柔性模压技术与装备场景的案例，他表示轨道交通对于可缩短制造周期、降低制造成本的高精高效碳纤维柔性模压成形装备产品需求迫切。

报告嘉宾：贵州至当科技有限公司执行董事兼总经理秦数

报告题目：《CF-SMC材料的应用及模压工艺技术》

 

秦数女士的报告基于至当CF-SMC材料在多领域、多行业、多产品方面应用的模压工艺技术的积累，分享CF-SMC材料特点，重点阐述在汽车、军工、3C等行业的应用及模压产品的生产工艺和特点。碳纤维SMC与单向碳纤维相局部杂交结合，利用单向提升产品性能，利用SMC流动实现复杂形状成型，最终实现减重27%、提升了耐用性，同时碳纤维SMC与铝合金衬套结合实现整个产品一次性成型，缩短成型周期，减少加工工序。较铝合金铸造件提升了产品生产周期，降低加工成本。

报告嘉宾：镇江利德尔复合材料有限公司环氧事业部研发工程师秦杰

报告题目：《关于环氧基复合材料在新能源汽车的应用》

 

秦杰先生在报告中主要介绍环氧基在新能源车上的应用，介绍电池上盖SMC、PCM、HP-RTM三种工艺解决方案；分享氢燃料电池的缠绕工艺；概述电机、定子转子的灌封。

报告嘉宾：浙江四达新材料股份有限公司技术中心主任何少波

报告题目：《环氧基SMC复合材料性能、工艺及应用》

 

何少波先生在报告主要分享环氧SMC复合材料的性能、环氧SMC模压成型工艺以及介绍其在轨道交通、新能源汽车等领域的应用。

报告嘉宾：廊坊市飞泽复合材料科技有限公司技术研发部副主任工程师徐冲先生

报告题目：《快速模压工艺开发过程及发展趋势》

 

徐冲先生的报告以WCM、PCM、热塑性模压这几种工艺工艺开发过程为切入点，详细分析工艺开发过程要点及难点，阐释不同工艺对模具工装及配套设备的要求及快速模压工艺模具设计要点。他结合行业发展对快速模压工艺发展趋势进行简明深入地系统思考。传统主机厂等开始关注并进入电池整包领域，做相应的技术储备及量产化应用推广并不断对快速模压工艺可生产产品的结构类型提出新的要求如复合材料夹芯结构；航空航天（包括无人机）领域开始关注并积极探索热塑性模压、WCM等快速成型工艺在其相应产品成型方面的应用推广。最后就快速模压工艺存在问题及挑战提出了六项建议。

报告嘉宾：江西裕航新材料有限公司首席质量官、销售总监曹俊锋先生

报告题目：《固化剂过氧化苯甲酸叔丁酯和过氧化苯甲酰的生产工艺和质量控制》

 

曹俊锋先生主要分享了过氧化苯甲酸叔丁酯和过氧化苯甲酰的生产工艺和质量控制；对复合材料中常用有机过氧化物固化剂的优缺点进行了比较，并对有机过氧化物固化剂的储运条件、安全注意事项，以及如何正确选择高质量的过氧化苯甲酸叔丁酯和过氧化苯甲酰固化剂等做了阐述。

报告嘉宾：北京盈科祥瑞科技有限公司总经理李文亮先生

报告题目：《新装备推荐：复合材料专用粉末及机备的场景应用优势和案例》

 

李文亮先生在报告中介绍粉末喷涂工艺路线；简述复材专用粉末涂料性能；重点讲述复材专用粉末涂料的案例，包括越野车SMC顶棚、SMC皮卡后斗、高端建筑幕墙、内外饰等场景应用案例分析；分享粉末应用喷涂设备的应用。

报告嘉宾：中国合成树脂协会不饱和聚酯树脂分会秘书长、常州支点智慧企业管理咨询有限公司董事长翟继业

报告题目：《复合材料企业如何在即将到来的市场增长中实现高质量发展》

 

翟继业先生在报告中强调规范经营是复合材料企业健康发展的基础；提升技术能力是复合材料企业获取未来市场的重要条件；当前复合材料市场发展的几大热点领域以及未来发展趋势。他表示，2024年三季度以后，复合材料市场将会显著增长；复合材料走向先进装备的重资产化、自动化和智能化，提高生产效能、提高产品质量稳定性和生产安全与环境保护是必然选择；还要重视复合材料的回收与利用，建立可持续发展的产品全寿命周期的闭环运行体系尤为重要。

展商撷英

8月3日复材网安排参观南宝复合材料科技（淮安）有限公司、淮安利成新材料有限公司（镇江利德尔控股）、淮安多森新材料有限公司(惠州大顺电子复合材料公司控股)、淮安比亚迪新能源商用车及零部件工厂四家企业。

 

再次感谢淮安利成新材料有限公司（镇江利德尔控股）、淮安多森新材料有限公司 (惠州大顺电子复合材料公司控股)和南宝复合材料科技（淮安）有限公司的大力支持与协助，感谢报告嘉宾带来精彩的演讲，感谢所有与会人员的参与。