复材网6月月报

 6月,复材网走访企业

 

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6月26日-30日,复材网来到浙江,走访了这里的多家复合材料企业:宁波丽成复合材料制品有限公司、浙江律通复合材料有限公司、宁波恒力液压有限公司、华缘新材料股份有限公司、宁波信望爱模具有限公司等。复材网深入企业精准服务,解决企业发展难题,助推企业高质量发展!

 

 

 

 

 

 

 

复材网用心走访,做好市场调研,让更多复合材料企业通过复材网平台得到关注。复材网会一如既往做好服务工作,为复合材料企业的发展搭建发展平台,帮助企业做大做强!

 

复合材料市场应用与工艺

 

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分析近年来复合材料的发展数据和领域

 

 

从领域上来看,复合材料的应用范围越来越广泛。除了航空和汽车领域,建筑、体育器材、医疗器械等领域也开始采用复合材料制造产品。例如,复合材料可以制造出轻质、高强度的建筑材料,使得建筑结构更加安全可靠;同时,复合材料也可以制造出轻便、高强度的运动器材,提高运动员的竞技水平。

 

用于批量生产成本效益高的CFRP航空结构的HP-RTM

 

 

通过HP-RTM在几分钟内完成初级航空结构CTC已经证明了HP-RTM零件具有60%的纤维体积和小于2%的空隙,在20分钟内成型,例如这种1.5米乘0.5米的CFRP肋,代表了可能的航空航天主要结构。

 

RTM多凸缘框新颖后机身端部

 

 

清洁天空2(Clean Sky 2)中的先进后机身端部(ARE -Advanced Rear End)演示器结合了获得专利的新型框设计、热固性和热塑性复合材料以及智能工具,以推进飞机设计,减少重量、成本和生产时间。

 

玻纤新应用——光伏边框

 

 

边框是光伏组件的重要辅材之一,其中铝边框市占率达96%,其他材质应用于少数特定场景。近期玻纤复合材料用于光伏边框,有了实质进展。如果能够部分替代铝型材(在光伏边框领域),对玻纤行业是一件大事,按照我们的假设,10%渗透率对应新增需求18.9万吨,拉动2.8%新增需求,25%渗透率对应6.9%新增需求。新应用+传统需求复苏,2024年玻纤行业供需关系的预期,有望“反转”。

 

碳纤维市场深度分析

 

 

全球碳纤维市场稳步扩容:根据赛奥碳纤维《全球碳纤维复合材料市场报告》,2022年全球碳纤维市场需求量13.5万吨,同比 +14.4%,市场规模43.86亿美元,同比+29.0%,应用领域持续拓宽下碳纤维需求稳步增长,2008-2022年间需求量CAGR达9.8%。2022年增量主要来自体育器材和压力容器,航空航天需求逐步回暖:从细分市场来看,2022年体育器材和压力容器增长亮眼, 需求量分别同比增长29.7%和34.5%,民用航空逐渐走出疫情影响,航空航天2022年碳纤维需求量同比+22.2%。 

 

JEC World 2023复盘:可回收树脂、可再生能源解决方案、屡获殊荣的汽车

 

 

JEC World 2023展示了复合材料行业的新材料、技术和解决方案,其中许多以各种方式的可持续性为中心。图为ZEBRA项目的一部分,由可回收的Arkema Elium树脂制成的风力涡轮机叶片模型(最左)、展示Saertex天然纤维产品的亚麻纤维冲浪板(中下)和帝京汽车公司展示的电动汽车电池外壳(右下)。

 

在JEC World 2023(法国巴黎,2023年4月25日至27日)上,可持续性仍然是最热门的趋势,其特点是许多解决方案使用天然和再生纤维、可回收或生物基树脂、回收技术、新创新,以实现风能或其他可再生能源应用等。许多公司还利用这次展会展示新的能力和在新市场或新兴市场的增长。

 

各种复合材料成型工艺详解

 

 

复合材料成型工艺是复合材料工业的发展基础和条件。随着复合材料应用领域的拓宽,复合材料工业得到迅速发展,一些成型工艺日臻完善,新的成型方法不断涌现,目前聚合物基复合材料的成型方法已有20多种,并成功地用于工业生产。

 

将材料和工艺推向市场应用

 

 

俄亥俄州拥有多元的复合材料技术和大量从事复合材料行业的中小企业(SMEs),俄亥俄州位于IACMI-复合材料研究所的中心位置,支持中小企业推进其创新的市场化。它在航空航天复合材料领域占有重要的位置,也是压缩气体储罐生产所在地。

 

玻璃纤维毡市场情况与生产企业

 

 

玻璃纤维复合材料是以玻璃纤维及其制品(玻纤纱、布、毡等) 为增强材料,以合成树脂为基体材料,经复合工艺制作而成的功能型材料;玻纤复材不仅继承了玻纤自身的优 点,还具备节约能源、设计自由度大、以及适应性广等特点。目前玻纤类占到增强纤维复材整体约 90%,广泛用于建筑、工业管罐、汽车与交通运输、电子电气、风电等领域。

 

我国玻璃纤维及制品5月进出口量环比均实现增长

 

 

我国玻璃纤维及制品5月进出口量环比均有小幅增长,但前五个月进出口累计量仍低于去年同期。除新能源领域在政策规划下增长较为强劲外,其他领域市场需求恢复乏力。结合国内外市场形势,建议玻纤生产企业继续延迟在建、冷修生产线点火投产进度,做好企业产销调控,确保产品库存和企业流动资金保持在合理水平。同时,企业要积极拓展内需市场,做好光伏、气凝胶、智慧托盘、新能源汽车、电站建设等领域应用研究和产品系列化开发,培育新的市场增长点。

 

2023年中国碳纤维行业报告

 

 

从产品结构来看,目前国内碳纤维产品主要为小丝束,随着我国大丝束产能扩张,碳纤维生产成本优势有望进一步凸显。从生产要素来看,全球成本构成中能源占比约为7%,远低于国内的30%左右。氧化、碳化是压缩生产成本的关键,因此与其相对应生产环节的设备、能耗是实现降本的关键。随着国产碳纤维产能利用率提升,生产工艺不断完善和成熟,使得单位电耗不断下降。同时,随着光威复材、中复神鹰在电价更低的内蒙古和青海西宁扩产,进一步推动电费下降。未来国产碳纤维能源成本仍有进一步下降空间。

 

国产碳纤维的发展现状

 

 

历经30年的徘徊和20余年的发展,我国碳纤维制备与应用技术取得了重大突破。据统计,2021年我国碳纤维总产能已超过6.3万t/a,并形成中复神鹰、恒神、威海拓展、钢科碳材料、国兴碳纤维、上海石化、宝旌炭材料、新创碳谷、福维高性能碳纤维、中安信科技、蓝星纤维、中简科技、方大江城、凯美克、郝氏炭纤维等一批大中小型企业。2020年 8 月,我国碳纤维行业首次实现盈利并出现供不应求的局面,有实力的厂家大规模扩大产能,一批新进企业投入巨资兴建综合性碳纤维项目。

 

行业新闻

 

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晓星先进材料公司加快其在中国江苏省的5000吨碳纤维扩建计划

 

 

韩国韩亚金融投资公司(Hana Financial Investment)宣布计划扩大晓星先进材料公司(Hyosung Advanced Materials)的碳纤维产量,将2024年达到1.4万吨的目标提前了一年。

 

国家重点研发计划“大幅面纤维增强热塑性复合材料增材制造技术与装备”等项目启动

 

 

由同济大学航空航天与力学学院承办的“十四五”国家重点研发计划“增材制造与激光制造”“智能传感器”2个重点专项的“大幅面纤维增强热塑性复合材料增材制造技术与装备”等上海地区5个项目的启动暨实施方案论证会在同济大学召开。科技部高技术研究发展中心处长陈智立、项目主管张盼盼,上海市科委高新技术处处长方浩,同济大学科研管理部有关负责人,论证组专家和项目参研人员100余人参加会议。

 

国创高新与武汉理工大学合作共建先进复合材料联合技术研究中心

 

 

在武汉理工大学办学125周年之际,“数字赋能·智引未来——武汉理工大学服务行业高质量发展论坛”在学校西院大礼堂拉开帷幕。会上,武汉理工大学与湖北国创高新材料股份有限公司(以下简称“国创高新”)等十一家企业签署了重要科教项目合作及捐赠协议。

 

西北地区首个风电叶片大梁板生产基地!双瑞橡塑哈密分公司举行产线建成仪式

 

 

双瑞橡塑哈密分公司举行风电大梁板产线建成仪式,标志着双瑞橡塑在西北地区的大梁板产线全面建成投产。

 

盛虹石化与中复神鹰签署原材料合作战略协议

 

 

江苏盛虹石化产业集团有限公司与中复神鹰碳纤维股份有限公司在青海西宁签署原材料合作战略协议,双方将在丙烯腈产品供给方面形成全方位合作,共同提升双方品牌及市场影响力。

 

创新复合材料集团的玻璃钢复合板解决了历史性的北安普顿街桥修复项目的重量问题

 

 

高强度FRP模制预制板为车桥上的安全共享通道提供了轻质悬臂人行道。

 

为31座老桥“镀黑金” 李沧采用碳纤维布加固市政桥梁

 

因为强度极高且自重较轻,碳纤维在建筑加固领域享有“黑金”的美誉。近日,李沧区启动新一轮市政桥梁维修养护工作,针对辖区31座桥梁存在的病害进行集中维修。同时,采用碳纤维布加固工艺,攻克大村河枣园路桥梁板病害,给这座近40年历史的老桥“镀”上“黑金”。

 

2023国际先进功能性纤维时尚可持续高峰论坛共话材料创新发展

 

 

苏州市吴江区盛泽镇迎来了一场以“跨越经纬 万物可织”为主题的纤维创新“头脑风暴”。双碳目标愿景、纤维价值重塑、品牌创新闭环、时尚无国界、可持续消费……2023国际先进功能性纤维时尚可持续高峰论坛现场气氛高涨,热词频出,在第五届中国苏州江南文化艺术·国际旅游节“丝韵江南”活动、2023盛泽时尚周盛大召开之际,为先进功能纤维开发的智慧碰撞提供了高端舞台,为产业时尚升级与融合发展带来了全新风向。

 

江苏省与中国商飞签署战略合作协议

 

 

信长星、许昆林代表省委、省政府对C919大型客机圆满完成首次商业飞行、正式进入民航市场表示祝贺,对中国商飞为我国大飞机事业发展作出的重要贡献表示钦佩。信长星说,发展国产大飞机是党中央、国务院作出的重大战略决策,承载着国家意志、民族梦想、人民期盼。C919大型客机开启市场化运营、产业化发展新征程,在中国航空发展史上具有重要里程碑意义,也为大飞机及航空事业发展创造了新的机遇。

 

益阳高新区:打造国内一流的区域性先进碳基复合材料基地

 

 

6月1日,益阳高新区举行推进先进碳基材料产业集群工作会议,来自区先进碳基产业集群成员企业负责人及行业专家齐聚一堂,谋划部署园区碳基材料产业链发展计划,共建交流平台,共享发展成果,全力促推园区碳基材料产业链企业向高质量、高性能、高附加值方向奋力发展,努力将高新区碳基材料产业集群打造成国家级先进制造业集群。益阳市工业和信息化局党组成员、副局长万巍,益阳高新区党工委委员、管委会副主任代虹宇出席会议并讲话。

 

长三角碳纤维及复合材料技术创新中心总部大楼启用

 

 

创新中心成立于2022年3月,由江苏省产业技术研究院,常州市人民政府、常州国家高新区共同打造,聚焦以碳纤维为增强材料的复合材料及其在航空航天、清洁能源、双碳与可持续发展等5大战略领域的应用,重点攻克先进碳纤维、高性能与多功能复合材料、全生命周期评价与循环应用等5类关键技术,解决我国现阶段在碳纤维及复合材料技术领域的“卡脖子”困境。

 

精工科技两大项目参加2023年绍兴市柯桥区第二批重大招商项目集中签约仪式

 

 

精工科技在多年的技术攻关和市场开拓中,成功首创千吨级高性能碳纤维生产线,填补了我国在高性能碳纤维整线装备领域的空白,打破国外关键技术垄断,为我国碳纤维产业的发展提供了强有力的支撑。

 

东丽发布2023-2025年战略布局,起底碳纤维帝国发家史,竟与这8点紧密相关

 

 

东丽工业株式会社(日本东京)发布了其 "中期管理计划,AP-G 2025项目 "文件,概述了其2023-2025财政年度的企业战略。在该文件中,东丽概述了其提供创新技术和先进材料的愿景,为包括可持续性在内的全球挑战提供解决方案。在该公司2022年25.1亿日元(190亿美元)的收入中,其碳纤维复合材料业务排名第三,仅次于纤维与纺织品和高性能化学品,贡献了2820亿日元(20亿美元)。

 

道生天合在新能源汽车动力电池的材料解决方案

 

 

道生天合研发总监--刘志坚先生,以《道生天合在新能源汽车动力电池的材料解决方案》为主题,围绕新能源汽车动力电池的最新趋势、新技术、新工艺展开交流,并就道生天合目前在新能源电池盒上盖的应用和材料解决方案、新能源汽车电池用胶的材料解决方案,以及环氧树脂与聚氨酯材料的性能对比等经典案例,与在场的行业专家与业内人士进行经验探讨和分享交流。

 

玄武岩纤维产业化应用研讨会在顺庆召开

 

 

6月2日下午,玄武岩纤维产业化应用研讨会在顺庆召开。各位专家相聚一堂,寻求玄纤产业“产-学-研”融合发展之路。

 

南通复源新材3000吨CFRP回收再利用绿色低碳项目正式启动

 

 

6月6日6时16分,南通复源新材料科技有限公司“3000吨碳纤维复合材料回收再利用绿色低碳项目”启动仪式在南通复源二厂隆重举行。

 

威格斯旗下的Invibio公司在中国建立了复合创伤材料制造能力

 

 

Paragon与威格斯联合打造的项目启动仪式在中国江苏省常州国家高新区举行。近年来,常州高新区重点发展化学制剂和生物医药、高端医疗器械和医疗器械、集成碳纤维和复合材料等产业集群。

 

齐河县热塑性碳纤维复材项目已投产运营,年产值可达25亿元!

 

项目建成后,致力于成为省内配套最为齐全的碳纤维复合材制品研发和生产基地,建成蜂巢式高端产业集聚区,在军(警)用防弹用品、氢能储氢高压容器、热塑性型材、汽车配件、碳纤维复材专用膜、三维编织、碳纤维复合材料高端装备制造等领域形成先进技术引领。年产值可达25亿元,实现利税5亿元。

 

泰山玻纤年产60万吨高性能玻璃纤维智能制造生产线项目有序推进

 

 

6月6日,山西省2023年重点工程项目——泰山玻璃纤维(太原)有限公司“年产60万吨高性能玻璃纤维智能制造生产线项目”土方平衡工作已完成面积约500亩,其他施工项目正有序推进。该项目将打造国内主要的绿色环保高性能玻璃纤维智能制造基地,全球领先的玻纤现代化灯塔工厂。

 

山东能源新材料公司揭牌成立 正式接收齐翔腾达

 

 

6月7日,山东能源集团在山东省淄博市举行新材料产业高质量发展大会,为山东能源集团新材料有限公司揭牌,正式接收淄博齐翔腾达。

 

爆单!碳纤维自行车订单排到明年一季度

 

 

近年来,乐陵市以扩增智能化生产线加速企业转型升级。今年1月,泰山体育产业集团有限公司新上的年产12万辆超轻型高档碳纤维自行车和配套年预浸料150万平方米2条智能化生产线全面投产,节约人力30%,提升产能40%,每个月出货量达3000多辆,产品畅销全球150多个国家和地区,订单排到明年一季度。今年前5个月,碳纤维自行车销售订单同比增长50%。

 

首套叶片发货!中材叶片伊吾公司GW93叶片顺利发运

 

 

6月8日,中材科技(伊吾)风电叶片有限公司(简称中材叶片伊吾公司)GW93首套叶片发货仪式在淖毛湖镇举行,金风科技供应链工程师孔祥宽、伊吾公司总经理助理梁顺海等出席仪式。

 

奇德新材发布更正版2022年度报告,将加大汽车专用碳纤维制品的研究与开发

 

 

广东奇德新材股份有限公司(下简称“奇德新材”)发布了更正后2022年度报告,根据报告显示,2022 年受国际形势多变、经济形式复杂、宏观经济下行等多重因素影响,造成下游客户需求疲软,或停工减产等现象,报告期公司国内销售平稳但略有下滑、出口销售额下降64.60%,导致公司整体营业额下降19.86%。

 

安徽工程大学与楚江新材共建“天鸟碳基复合材料产业技术研究院”揭牌

 

 

6月9日,安徽工程大学与楚江新材共建的“天鸟碳基复合材料产业技术研究院”正式揭牌。

 

Plastonix推出一种具有革命性的聚氨酯泡沫回收新工艺

 

 

Plastonix是一家总部位于加拿大的全球性塑料再利用技术公司,公司宣布其革命性的新工艺可以解决全球聚氨酯泡沫塑料废物危机。在其研究实验室,Plastonix找到了回收聚氨酯泡沫的方法,这些泡沐存在于床垫、家具、汽车内饰、地毯衬垫和包装中。Plastonix技术使用其专有的化学试剂可以完全加工这些聚氨酯泡沫,并在泡沫制造过程中将它们作为填料或平行材料添加到原始聚氨酯树脂中。这种专用的化学试剂是低热、绿色有机、无毒且植物性的。这个过程可以防止这些类型的泡沫进入垃圾填埋场、焚烧或浸入水道。含有超过25%回收材料的混合物已经通过测试,结果非常出色。Plastonix工艺节能、简单、廉价,并且产生的碳排放量非常低。

 

从依赖进口到自主研发 从部分替代到国产升级 ——兰州蓝星纤维有限公司打造一流碳纤维生产企业

 

 

兰州纤维成立科研团队及其工作机构,通过建立攻关项目,集中技术力量,落实主体责任,实现提升原丝质量与碳化运行负荷,提高碳纤维模量与原材料转化率,稳定长周期生产运行,开拓碳纤维复合材料业务。

 

金发科技华中基地新材料研发中心落成

 

 

6月2日,金发科技华中基地新材料研发中心正式落成,同时揭牌成立新能源高分子材料应用评价中心。

 

华昌高性能环氧树脂用于高压氢气瓶制造

 

 

持续跟踪、反复迭代,华昌公司开发出MERICAN 3221-IVA/B和MERICAN 3421A/B两款环氧树脂组合料体系,适合缠绕工艺,具有低粘度、可操作时间长、工艺性能好等优点,并且在适当温度下可以快速固化,具有优异的力学性能和极强的纤维粘接性。

 

江苏先诺高性能聚酰亚胺纤维新建项目奠基仪式圆满举行

 

 

江苏先诺年产700吨高性能聚酰亚胺纤维新建项目总投资5亿元,是今年园区的三个省重大项目之一。项目分两期建设,达产后预计新增高性能聚酰亚胺纤维700吨的生产能力,并具备下游产品研发与制造能力,可实现年新增产值收入3.12亿元。

 

最远续航4862公里!本田拟将拥有碳纤维复材机身的新款喷气式飞机商业化

 

 

本田飞机公司已经确定了新型轻型喷气式飞机的关键供应商,与Aernnova公司就航空结构和部件、Garmin公司就航空电子设备、Spirit AeroSystems公司就机身和Williams International公司就发动机签订了战略供应商协议。根据总部位于美国堪萨斯州威奇托市的Spirit AeroSystems公司日前发布的消息,这款新型轻型喷气式飞机机身结构使用复合材料打印完成,而且还包含一个复合材料粘合框架。

 

Hexcel继续庆祝75周年,并在2023年巴黎航展上展示新技术

 

 

Hexcel HiFlow HF610F-2树脂是一种新型RTM树脂,适用于中小型零件的高速制造,可实现稳健的高速注射工艺。参观小屋的游客将能够看到空中客车Stade为明日之翼项目开发的一个部件,该部件使用HiMax无卷曲织物和HiTape UD增强材料与新的液体树脂相结合,总成型时间仅为30分钟。

 

7亿欧元!米其林收购欧洲复材巨头

 

 

近日,米其林公司表示,已同意从法国私募股权公司IDI手中收购Flex复合材料集团(Flex Composite Group), 以打造一个高科技工程织物和薄膜的领军企业。米其林表示,包括Flex的债务在内,此项交易价值7亿欧元。

 

目标1.65万吨/年!韩国晓星加速扩产碳纤维,用于光伏产业

 

 

近日,韩亚金融投资株式会社研究员Yoon Jae-seong在接受采访时透露,晓星先进材料正在全力加速碳纤维扩产的计划。根据新的规划,晓星将实现1.4万吨/年碳纤维产能的目标从2025年提前至2024年,将于2023年二季度、2024年一季度和2024年二季度分别实现9千吨/年、1.15万吨/年和1.4万吨/年的阶段性目标。

 

索尔维“一分为二”背后:传统与创新业务分离,推进绿色氢能和热塑性复材发展

 

 

SYENSQO将对清洁交通的未来发挥关键作用,它将成就下一代电动汽车电池,并推进绿色氢能和热塑性复合材料的发展。SYENSQO将包括集团高度创新的业务:特种聚合物、复合材料、消费及工业专用化学品、香料及功能化学品、技术解决方案、油气,以及四个增长平台:电池、绿色氢能、热塑性复合材料、可再生材料和生物技术。2022年,SYENSQO的这些业务取得了79亿欧元的净销售额。

 

总投资5.2亿元!年产6000吨间位芳纶纤维项目启动

 

 

内蒙古沣晟泰新材料有限公司是继中国烟台泰和新材、江苏超美斯新材料后全国第三家、全球第五家实现间位芳纶纤维产业化生产的企业。

 

“泰坦号”灾难背后:NASA参与深潜器的研制,结构中使用碳纤维是罪魁祸首?

 

 

碳纤维和钛潜水器的制造反过来帮助NASA的工程师收集了更多关于开发能够在高压下生存的飞行器的数据。据OceanGate报道,“泰坦”号是使用航空航天级碳纤维制造的,将其重量减轻到其他深潜载人潜水器重量的一小部分。

 

泰安市高性能纤维及复合材料产业链上的“镇能量”

 

 

自泰安市实施新型工业化强市战略以来,市高性能纤维及复合材料产业链坚持打造区域性小产业链,不拘一格地构建一个个价值共享聚合体,以燎原星火,汇聚产业链发展洪流。

 

玻纤覆膜布:让滤材引领绿色

 

 

高效率的过滤性能,优秀的耐腐蚀性能,耐高温、耐磨损性能,让玻纤覆膜布的应用领域极为广泛。在水泥厂窑尾、钢铁高炉煤气、垃圾焚烧、化工厂废气处理等方面,都可以使用玻纤覆膜过滤布。重庆亿煊生产的玻纤覆膜布是一款高品质、高效率、高耐用的过滤材料,可以满足客户的多种需求。重庆亿煊始终坚持诚信、务实、创新、协作的企业文化,以客户为中心,不断提升产品质量和服务水平,为客户创造更大的价值和利益。欢迎广大客户咨询和购买。

 

HRC揭示XPeng飞行汽车碳纤维零部件制造细节

 

 

中国复合材料开发和制造商HRC在2023年JEC World大会上展示了采用HRC轻量化解决方案的全电动XPeng X2飞行汽车,引起了人们的广泛关注。

 

点火!年产12000吨高性能玻璃纤维制品项目启动

 

 

6月25日,内蒙古丝旋玻璃纤维制品有限公司年产12000吨高性能玻璃纤维制品项目举行点火仪式,标志着项目正式进入生产阶段。

 

飞泽复材中间材料定制化解决方案

 

 

飞泽复材中间材料产品包含经编织物、机织物、预浸料,我们可为您提供定制化解决方案,满足您的多样化需求!

 

吉林化纤集团有限责任公司专注碳纤维研发生产——碳丝变身“黑黄金”

 

 

吉林化纤积极拓展碳纤维市场应用场景,比如碳纤维预浸料可用于生产碳纤维鱼竿、自行车、网球拍等体育休闲用品;碳纤维编织布在建筑补强领域应用广泛;碳纤维缠绕体可生产天然气、氢气储气瓶等。

 

中复连众制造的全球最大旋筒风帆顺利起航

 

 

该风帆在制造过程中,采用了集束式干湿层合缠绕成型技术,实现了复杂受力的大型高精度旋筒风帆的高效制备,率先完成直径5米、35米高旋筒风帆开发。

 

Fairmat与达索航空签署复合材料边角料回收长期合同

 

 

Fairmat(法国巴黎)是一家成立于2020年的深度科技公司,致力于彻底改变碳纤维的回收利用,该公司已与达索航空(巴黎)签署了一份新的长期合同,负责碳纤维复合材料生产边角料的收集和回收 。

 

四棱数控狂扫国内大单,强势巩固复合材料成型装备市场格局

 

 

2023年1-6月,四棱数控已中标及签约各类型数控纤维缠绕设备(包括三工位龙门式Ⅲ/Ⅳ气瓶高速高效缠绕机的)、自动铺丝铺带机、数控布带缠绕机、大型复合材料脱模机近30台,创产值8000多万元,与去年同期比增长了60%,已有意向或正在签约的装备大约20余台(包括生产线的建设),订单生产期已安排到2024年上半年,预计2023年可实现产值超亿元。

 

巴斯夫与华南理工大学达成战略合作

 

 

巴斯夫与华南理工大学此次携手合作,将围绕化工、材料、工业智能方案等领域,深化科技创新,共同打造创新联合体。双方基于细分领域的技术、产品和市场提炼研究方向,在基础研究、应用基础研究、技术研发、前瞻性技术储备等方面开展产学研合作。与此同时,双方将以此次战略合作的签署为契机,着力为化工行业培养更多人才,继续发挥人才在创新领域的核心作用。

 

抟原新材料为广汽“飞车”架起翅膀!

 

抟原公司研制的飞行舱体采用了90%碳纤维复合材料制造,重量只有传统金属材料的1/4左右,把轻量化做到了极致,提升了GOVE的空中机动能力以及续航能力,为广汽“飞车”架起翅膀。这是一种符合时代发展趋势和客户需求的创新产品!

 

江苏鹰游纺机公司碳纤维生产系列装备项目通过科技成果鉴定

 

 

近日,由江苏鹰游纺机有限公司主导的一批具有自主知识产权、达到国际先进水平的碳纤维生产装备项目通过了科技成果鉴定,将进一步促进国产碳纤维的大发展。

复合材料终端应用领域

 

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氢能领域

 

质量储氢密度突破6.1wt%!未势能源打响IV型储氢瓶国产化“进击战”

 

当前,受益干气燃料电池汽车示范城市群政策落地、冬奥会影响,我国正在向IV型过渡,且市场空间正在不断增大。2023年,我国有望开始实施 IV 型储氧瓶国家标准,或将成全球最大车载储氢瓶市场,国产化势在必行。在此过程中,如何通过技术攻坚,提升IV型储氢瓶综合性能,推动市场化降本与规模化应用,正在持续考验整个行业。在IV型储氢瓶“烽烟”将起之际,未势能源率先破解高质量储氧密度难题,以切实成果推动产业链关键技术创新,助推国产化、产业化与市场化应用降本,无疑给正在迈入新发展阶段的氢能产业与技术攻坚队伍注入一剂强心针,氢能市场未来可期。

 

海上风电制氢新突破

 

6月2日,经中国工程院专家组现场考察后确认,全球首次海上风电无淡化海水原位直接电解制氢技术海上中试在福建兴化湾海上风电场获得成功。

 

15家国内储氢瓶生产企业大比拼

 

高压储氢主要利用气瓶作为储存容器,对于储气瓶,全球呈现出从I型储氢瓶到IV型储氢瓶的技术发展趋势。目前最为成熟且成本较低的技术是钢制氢瓶和钢制压力容器,如目前工业中广泛采用20MPa钢制氢瓶,并可与45MPa钢制氢瓶、98MPa钢带缠绕式压力容器进行组合应用于加氢站,但钢制氢气瓶重量大,并不适宜汽车用。目前车用高压储氢瓶的国际主流技术通过以铝合金/塑料作为内胆,外层则用碳纤维进行包覆(即III型、IV型瓶),提升氢瓶的结构强度并尽可能减轻整体质量。

 

车用四型(氢气)瓶标准发布!

 

 

标准出台,解决了有“标准”可依的问题,预计今后的一个阶段内,四型瓶产品将会陆续取证、上市,不过在部分地区、部分车型上陆续试样、匹配还需要更长一段时间,因为高压气态瓶是“特种设备”,在国内尚未完全、大幅度推广应用,需要通过系列严格的认证,再加上成本的因素,无论从试样还是试验周期分析预判,都需要较长的一个时间。

 

储氢罐中的复合材料

 

 

由捷诺曼牵头起草的国内首个IV型氢气瓶缠绕设备团体标准正式立项

该标准的制定适用于国标GBT35544-2017《车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》和新修订的国家标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》缠绕的相关双驱及自动充气等功能的相关自动化技术要求,捷诺曼设计制造的适用于直径小于650mm,长度小于3500mm的IV型塑料内胆70MPa的双驱氢气瓶缠绕机及自动化产线已经进入批量生产阶段。

 

光伏领域

 

光伏市场前景广阔 复合材料替代传统金属材料边框/支架如何破壁入局?

 

今年一季度,中国光伏行业继续高歌猛进,实现了首季“开门红”。在应用端,光伏发电新增装机33.66GW,同比增长154.8%。其中集中式地面电站新增装机15.53GW,工商业分布式新增装机9.13GW,户用光伏新增装机9GW,分布式光伏新增装机占比再次突破50%。与此同时,光伏发电累计装机达到426GW,超过水电,居可再生能源发电累计装机第一位。在制造端,一季度多晶硅产量27万吨,同比增长58.8%;硅片产量115GW,同比增长59.7%;电池片产量105.3GW,同比增长67.1%;组件产量92.7GW,同比增长71.7%;四个环节同比增长均在58%以上。此外,光伏产业内的各个组件企业不断刷新着组件光电转化效率的记录,进一步降低了光伏发电的度电成本,也为蓬勃发展的光伏市场带来了更多的产品选择。光伏产业具有广阔的发展前景,这已经成为行业内外的广泛共识。

 

风电光伏设备退役潮将至,国家能源局:尽快确立合理商业模式

 

国家能源局近日发布的《<关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案>案例解读》提及,推动退役风电机组、光伏组件回收处理技术和相关新产业链发展,实现全生命周期闭环式绿色发展。下一步,将加快政策与标准制定,尽快完善行业标准、技术规范、认证体系等,确立合理的商业模式。

 

复合材料边框/支架或助力光伏组件行业降本增效

 

纤维增强复合材料由增强纤维材料,如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等,与基体材料经过缠绕、模压、拉挤和手糊等成型工艺而形成的复合材料。具有强度高、耐腐蚀、成本低、耐候性能出色、可塑绝缘性、美观等优势,也具有轻质化和易加工等优点,广泛应用在航空航天、石油化工、交通运输、电子电器、新能源、建筑、市政、游乐设施、体育用品等等各个领域,在国民经济中具有不可替代的作用。

 

聚氨酯复合材料边框,会是光伏边框的更好选择吗?

 

随着能源需求不断增长,光伏发电市场发展空间广阔。从目前的市场趋势来看,新型复合材料拉挤边框技术将主导光伏行业的未来发展,成为推动光伏行业发展的重要力量,属于光伏行业的新时代已经到来。

 

总投资超450亿元!全球建设规模最大光伏生产基地在陕西开工

 

 

6月15日,隆基绿能年产100GW单晶硅片及50GW单晶电池项目在西咸新区泾河新城正式开工。

 

风电领域

 

新材料新工艺,助力风机叶片循环利用

 

近期,由丹麦技术大学协调的14个合作伙伴组成的Blades2Build项目开始运行。该项目从2023年1月开始,为期三年,项目由欧盟通过欧盟委员会提供资金,名为HORIZON-CL5-2022-D3-01-02,旨在展示创新材料、供应周期和回收技术,以提高风能技术的整体循环性,减少关键原材料的使用,并将探索风力涡轮机叶片制造过程中产生的废弃物的循环利用方案。

 

“叶片材料护照” 将为叶片回收再利用铺平道路

 

包括艾尔姆风能在内的多家大型叶片制造商宣布,在DecomBlades创新项目发布新的规范之后,将共同致力于创建叶片材料护照,方便回收合作伙伴更经济、更大规模地回收叶片材料。同时,叶片制造商们呼吁让叶片材料护照成为风电行业的标准。

 

世界最长!35层楼高的陆上发电风叶将在河南下线

 

在一大批像明阳智慧这样的的新能源企业的带动下,近年来,河南风电装机年均增速超过66%,据全国第7位。根据规划,到2025年,全省可再生能源发电装机将力争达到5500万千瓦以上,占全省发电总装机的40%左右,可再生能源年发电量达到1000亿千瓦时左右,推动全省能源结构将加速向低碳方向演进。

 

123米!恒石风电基材产品应用于海上风电叶片“巨无霸”

 

6月14日,应用恒石风电基材的123米超长海上叶片,顺利完成安装前的全部测试。这标志着振石在海上风电叶片市场的又一次开拓。

 

国外开发出高模碳纤维/环氧树脂扇形风电叶片,风能捕获率高达98%

 

Xenecore公司成立于2010年,起初公司首席执行官兼创始人Jerry Choe通过在体育用品应用中使用材料技术研发碳纤维复合材料网球拍,并形成了多项专利技术。为了实现碳纤维网球拍在击球时具有高性能和高功率,而且要尽量减轻球拍对手臂的影响,经过18个月的开发期,他和他的团队开发了一种材料和工艺解决方案,现在以Xenecore商品名进行上市销售,这是一种热塑性微球产品,可以用作复合材料零件的结构芯。

 

汽车领域

1.新能源汽车轻量化零部件进入新的产业化“快车道”高质量发展前景

2.新能源汽车是中国汽车工业持续发展的必由之路

3.巴斯夫开发出新型聚氨酯复合材料,为电动车电池提供安全外壳

4.复合材料助力车用部件制造降本增效

5.新能源汽车的政策预期

6.前特斯拉技术主管打造:Telo 发布电动皮卡 MT1,采用碳纤维底盘

7.碳纤维汽车配件在汽车工业中的市场前景及发展趋势

8.你关心的新能源汽车充电基础设施建设问题,国办发文讲明白!

9.碳纤维复合材料(CFRP)在高压氢气长管拖车中的应用

10.高性能 - 含亚麻纤维的汽车座椅

11.一文了解复合材料板簧在汽车上的应用

 

航空航天领域

1.NS1529 JetZero:“缝”在一起的碳纤维机身

2.安泰复材助力国内首家倾转旋翼eVTOL工程样机研制

3.复合材料在空客

4.2023年全球航空碳纤维市场报告

5.航空工业哈飞:复材精准制造的“水晶球”和“高速路”

6.2023年全球航空碳纤维市场规模

7.可持续环氧树脂材料在航空航天领域的潜在应用

 

轨道交通领域

 

我国首次出口新能源轻轨车辆阿根廷胡胡伊项目首列车在中车唐山公司下线

 

胡胡伊新能源轻轨列车采用薄壁筒形铝合金车体结构,运用大车窗窄立柱的高强度车体技术和轻量化转向架技术,车厢内宽敞通透、乘坐舒适;大尺寸侧窗搭载观景天窗组成全景车窗,令人豁然开朗,沿途旖旎风光尽收眼底;采用冷暖变频空调,结合新型复合材料送风风道,并应用碳纤维隔音材料,实现列车综合降噪3分贝。设置高档可换向旋转座椅,配合流云式顶灯,应用新型材料严格控制车内噪音,给乘客带来沉浸式观景体验。

 

CRRC推出中国首辆改装氢动力机车

 

中国首辆由内燃机改装而成的氢动力机车在山西省大同市下线。中国最大的铁路车辆和设备制造商中国铁路车辆股份有限公司(CRRC)说,“宁东”号机车是世界上功率最大的氢动力机车

 

船舶领域

 

“新顺水”号碳纤维豪华高速客轮复航!顺德⇋香港提速20分钟

 

 

“新顺水”是顺港客运联营有限公司投资建造的新一代碳纤维豪华高速客轮,于2019年11月正式投入使用。据了解,“新顺水”采用世界领先的碳纤维复合新型材料制造,船长42.8米、船宽10.8米,比同样尺寸的铝合金船轻30%,航速提升20%以上,最高设计航速达37节,具有绿色环保、经济低碳、安全高效等优点。

 

“泰坦号”灾难背后:NASA参与深潜器的研制,结构中使用碳纤维是罪魁祸首?

 

 

“泰坦”号是使用航空航天级碳纤维制造的,将其重量减轻到其他深潜载人潜水器重量的一小部分。据悉,这艘深海潜水器长度为22英尺(6.7米),重量约23000磅(10432公斤),能够深入水下19800英尺(6000米)。1912年4月,泰坦尼克号在其处女航中沉没,位于大西洋表面以下约13000英尺(4000米)处。

 

中复连众制造的全球最大旋筒风帆顺利起航

 

 

凭借雄厚的技术能力和丰富的复合材料设计生产经验,中复连众与英国技术公司紧密合作,成为国内首家成功开发国际首套拥有自主知识产权的旋筒风帆。该风帆在制造过程中,采用了集束式干湿层合缠绕成型技术,实现了复杂受力的大型高精度旋筒风帆的高效制备,率先完成直径5米、35米高旋筒风帆开发。