德国弗劳恩霍夫化工技术研究所(Fraunhofer ICT)荣获JEC World 2023创新奖航空航天部件类别大奖。

弗劳恩霍夫研究所(Fraunhofer ICT)总部位于德国普芬茨塔尔,专注于工艺的可扩展性和研究成果从实验室规模向试生产规模迁移,在某些情况下甚至可达到试验应用的水平。

 

目前，研究所约有580名员工，负责在化学工艺、能源系统、爆炸技术、驱动系统、高分子技术和复合材料等核心竞争力领域进行研发。

 

研究所与奥地利Alpex Technology GmbH公司、西班牙AMADE-UdG公司以及Leitat公司一起合作研发了混合座椅结构，最终斩获JEC World 2023创新奖。

Fra1:混合座椅结构

 

这是一个根据可持续发展标准设计和演示的飞机混合座椅结构,特点是利用易回收轻质复合材料和高效自动化生产工艺。

 

商用飞机座椅由许多材料和单独零件组成,主要成分为聚合物和金属,因此回收利用非常复杂。座椅还必须轻量化,以提高飞机的整体效率。为同时实现这两个目标(轻量化和可回收利用), 研究所遵循以下可持续发展标准，开发了一系列飞机座椅:

• 为便于回收，使用同一种聚合物类型材料制造所有聚合物零件，并且这种聚合物类型在回收工艺上是可行的。
• 通过功能集成化轻量化设计减少座椅零件数量和重量。
• 通过适合批量生产的工艺有效生产塑料零件。
• 去除有毒底层涂料,以改善金属插入件与聚合物的粘合(......)。

Fra2:混合座椅结构

主要优点：

1. 可持续聚氨酯基轻质CFRP可减少碳和其他废气排放
2. 极大减少座椅零件数量,降低维护负担
3. 自动化批量生产技术(SMC/WCM)可降低成本
4. 降低碳纤维飞机座椅的经济成本
5. 碳纤维吸引人的设计

Fra3:混合座椅结构

 

复合材料拉挤工艺

 

值得注意的是, 研究所于2022年5月与中国南京诺尔泰复合材料设备制造有限公司签署了合作协议，主要就复合材料拉挤工艺展开合作,以促进中国热固性/热塑性复合材料拉挤技术的高质量发展。“我们就复合材料拉挤工艺与南京诺尔泰签订了为期两年合同,之后可能会再续约一年”, 弗劳恩霍夫化工技术研究所方面表示。

 

南京诺尔泰成立于2000年,专注研发和生产热固性/热塑性复合材料拉挤技术和设备,为28个国家/地区近400家客户提供服务。

 

根据协议,南京诺尔泰主要负责技术开发、生产线设计和市场推广。研究所负责模具优化设计和生产线优化,以实现高效稳定的生产。

 

双方将共享技术成果,在中国、欧洲和北美开展产品和技术推广。

（来源：JEC复材资讯）