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据悉，该项目于2019年申报立项，开发了锚固效率高、抗疲劳性能好、性能稳定、经济性好、组装简便的新型碳纤维筋锚固系统，以及碳纤维筋锚固系统-主梁连接和预应力施加技术，并完成预应力碳纤维筋长期受力监测系统的开发。与传统技术相比，该技术在加固效果、环保、适用范围、综合造价、后期维护等方面有着明显优势，可替代包括T梁、板梁、小箱梁、箱梁等各种截面形式钢筋混凝土梁在内的绝大部分中小跨径桥梁，是一种新型、经济、高效的桥梁加固技术，为公路桥梁维修加固提供了一种新的解决方案。同时，该技术还可应用于房屋建筑、岩土工程、海洋工程等结构的承载力和耐久性提升加固，以及其他对耐久性要求高的土木工程结构承拉构件，具有良好的发展前景。
