Sabic推出新型短玻璃纤维填充PP化合物，具有增强的汽车结构应用性能
这两个高级等级在熔体流动性、拉伸和弯曲强度以及弯曲模量方面超过了高性能标准短玻璃纤维材料。Sabic PP 复合材料 G3430X 和 G3440X 等级为客户提供了提高汽车结构部件（如支架、座椅结构和中控台）性能标准的新机会。此外，由于它们的薄壁能力，这两种材料都可用于设计质量和重量更轻的零件。
“Sabic 一流的开发能力和对持续改进产品组合的奉献精神产生了这两种卓越的材料，它们可以使汽车客户显着提高终应用的性能，”Sabic ETP 和市场解决方案总经理 Abdullah Al-Otaibi 说. “这些新的 Sabic PP 化合物的推出是我们积极响应客户新兴需求的一个很好的例子。我们为短玻璃纤维聚丙烯的强大性能和薄壁能力设定了新的行业基准，在面对不断升级的汽车需求时提供了关键优势。”
Sabic 推出了 SABIC® PP 化合物 G3430X 和 SABIC PP 化合物 G3440X 牌号，这两种新型短玻璃纤维增强聚丙烯 (PP) 化合物为要求苛刻的汽车引擎盖下、外部和内部应用（例如电子元件底板）提供增强的性能和加工.
提高性能
Sabic PP 复合材料 G3430X 级，含有 30% 的短玻璃纤维，Sabic PP 复合材料 G3440X 级，含有 40% 的玻璃纤维，与传统的短玻璃纤维 PP 材料相比具有更优越的物理性能和易于加工的高熔体流动性。这两种牌号都提供了刚度和冲击力的出色平衡，以实现结构部件的佳性能，与 Sabic PP 化合物 G3430X 牌号相比，Sabic PP 化合物 G3440X 提供更高程度的刚度和更大的密度。与其他短玻璃纤维 PP 化合物相比，除了提供卓越的性能外，这些材料还可能成为在某些低温应用中以具有成本效益的方式替代长玻璃纤维 PP 的候选材料。
结合出色的刚度和非常好的冲击性能，这些材料的高熔体流动性为设计薄壁部件提供了机会，从而在不影响整体零件性能的情况下减轻重量。
除了有助于提高车辆的整体性能外，减轻重量还可以通过使用更少的材料来节省成本。此外，与更快的循环时间相关的更高的生产率可以带来成本优势，这可以通过更高的流量来实现。
两种 Sabic PP 化合物都有标准黑色和天然色可供选择，并且可以定制颜色。
