NASA 致业界：让我们开发飞行技术以减少碳排放
通过其新的合作提案公告，NASA 打算资助一个或多个奖项，用于设计、建造、测试和飞行具有先进机身配置以及相关技术的大型演示器。该机构的可持续飞行示范 (SFD) 项目旨在减少航空业的碳排放，并确保美国在飞机设计的高需求领域——单通道商用客机方面的竞争力。
NASA 正在瞄准单通道飞机的技术——许多航空公司的主力——占航空排放量的近一半。
“自创建以来，NASA 一直与工业界合作开发和实施创新的航空技术，并与共享，”NASA 局长比尔·纳尔逊说。“现在，通过这个雄心勃勃的新项目，我们再次与美国工业界合作，开创尖端改进的新时代，使航空业更清洁、更安静、更可持续。”
该机构为造福人类而进行创新，通过该项目开发的任何新飞机和技术都将帮助美国到 2050 年实现航空业的净零碳排放——这是白宫美国航空气候行动计划中阐明的环境目标之一。
NASA 的计划是在 2020 年代后期完成项目测试，这样任何新的绿色技术都可以得到验证，并为有关 2030 年代进入市场的下一代单通道飞机的行业决策提供信息。
“未来几年，空中机动性将继续稳定增长，单通道飞机将继续承载大部分客运量，”美国宇航局航空研究任务理事会副局长鲍勃·皮尔斯说。“与业界合作，NASA 打算抓住这个机会来实现我们积极的环境目标，同时培养美国航空业的持续领导地位。”
NASA 预计将在 2023 年初选择至少一个行业合作伙伴，与该机构位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心签署“资助太空法案”协议。这样的协议将提供资金和获得 NASA 设施和专业知识的机会。该协议将利用私营行业的知识和经验，由获奖者制定拟议的技术计划并为该项目提供大量资金。
对于这种类型的协议，NASA 不会为其任务采购飞机或任何其他硬件——目标是使新的创新技术和能力成熟。行业合作伙伴将设计、建造、测试和飞行大型演示器，NASA 将获得地面和飞行数据，机构和行业团队可以使用这些数据来验证机身配置和相关技术。
该飞行项目是美国宇航局综合航空系统计划下的一项活动，是可持续飞行伙伴关系的关键要素，该伙伴关系专注于开发新的可持续商业运输车辆技术。
