汽车轻量化设计集团（Leichtbau-im-Automobil）一直在帕德博恩大学（Paderborn University）测试PowderBond，这是德国备受推崇的汽车制造测试机构。铝与Huesker和三菱先进材料的不同玻璃纤维复合材料之间实现的粘合强度远远超过预期水平。所有测试样品的强度均达到20Mpa以上。

PowderBond系统越来越多地用于促进轻量化，其中轻金属和复合材料作为结构部件结合在一起。这种混合动力组件是电动汽车底盘和电池底板设计的关键方面。其他轻质结构的设计师也纷纷效仿。