概念细节 - 例如CFRTP材料结合，仿生设计和对安全性的关注 - 提供了现代如何整合其移动能力以开发商业城市，区域航空车辆的初步研究。

Supernal（美国华盛顿特区）公布了其初的电动垂直起降（eVTOL）车舱概念，其中包括复合材料等，次展示了现代汽车集团（韩国尔）如何整合汽车能力以开发先进空中机动性（AAM）市场。

Supernal与现代汽车的设计工作室合作，创造了驾驶室概念，因为它致力于从2028年开始在美国认证其eVTOL车辆用于商业用途 - 不久之后在欧盟和英国。除了汽车之外，Supernal还与外部合作伙伴和现代汽车的50多家子公司合作，涵盖汽车，汽车零部件，建筑，机器人和自动驾驶，以负责任的方式共同创建广阔的AAM价值链。

“为了使AAM成为一种广泛的运输方式，从乘客体验到法规和基础设施的每一个细节都需要从一开始就得到解决，并彼此步调一致，”现代汽车集团总裁兼Supernal席执行官Jaiwon Shin说。“Supernal正在与现代汽车集团的顶级汽车设计师合作，开发我们的eVTOL车辆，以实现可制造性和广泛的公众认可。我们正在花时间创造一种安全，轻便的商用eVTOL，为我们未来的乘客提供他们在自己的汽车中发现的安全性和舒适性。

Supernal的五座客舱概念为该公司如何利用汽车设计流程和材料（同时满足商业航空的高安全标准）以优化AAM乘客体验和价格点提供了线索。该设计体现了仿生学（在本例中为蝴蝶）以及公司的安全支柱、以人为本的设计和环境责任。

以可持续性为重，客舱概念采用了先进的可回收碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP），耐用的植物基皮革，再生塑料织物和负责任采购的木材等材料。座椅骨架使用机身制造过程中多余的原材料。

工程师和设计师团队使用汽车行业的简化设计方法来创建由锻造碳纤维制成的轻质内饰舱。据说符合人体工程学的轮廓座椅为乘客提供了一个类似茧的环境。可展开的座椅控制台模仿汽车中控台，为个人物品提供充电站和储物箱。机舱门和椅背内置的把手有助于进出。照明组合- 包括受汽车天窗启发的头顶灯 - 随着飞行的各个阶段进行调整，以模仿“光疗”效果。驾驶室布局借鉴了汽车空间创新，具有小的舱壁，可实现宽敞的净空和套件功能。

现代汽车表示，它正在利用其广泛的移动性和移动性支持能力来开发一系列电动飞行器。作为美国Supernal从2028年开始为城市内乘客旅行设计的电池供电eVTOL车辆的补充，现代汽车总部位于韩国的部门专注于区域空中交通，正在开发一种氢动力中型车辆，用于区域 - 城市到城市 - 货运和乘客旅行。该部门计划在2030年代推出其氢能汽车的服务。

Supernal和该部门正在与现代汽车遍布的制造创新团队合作，以创建一个强大的高速率，高质量的AAM制造工艺，据报道，该工艺将在未来几十年内以越来越实惠的价格大规模生产电动汽车。

“现代汽车集团正在努力利用汽车的高速制造能力与航空航天的高认证标准之间的协同作用，为乘用和货运航空车辆的日常使用奠定基础，”Shin总结道。