2022船舶复合材料应用高峰论坛

暨新工艺·新材料·新应用工厂现场演示会

一一 科技赋能产业链   创新助力碳中和 一一

 

各有关单位：

造船业接单量连续三年第二，七年，市场前景可期;船舶与海洋工程为实现“碳达峰碳中和”双碳目标，对于轻量化、零排放、新燃料船型设计与应用有迫切需求，在此需求中复合材料是应用潮流所趋。

故此，为全面贯彻落实十四五规划，助力船舶与海洋工程完成双碳目标的历史性任务，学习交流国内外船舶复合材料及制品的先进技术、前沿工艺与市场趋势，船舶工业行业协会船艇分会、广东渔船渔机渔具行业协会与复材网定于2022年9月5—7日在广东·珠海共同主办“2022 船舶复合材料应用高峰论坛暨新工艺·新材料·新应用工厂现场演示会”邀请船舶与海洋工程的专家学者深度探讨交流新船型、新材料、新应用。

本次论坛主题是"船舶轻量化与海洋工程"。论坛将由船舶工业行业协会船艇分会秘书长做行业报告，并邀请知名船企技术专家、科研院所专家学者做专业报告，使与会代表客观深入了解该领域复合材料应用现状，讲技术，谈应用，析市场，构建一个“材料—制品—装备—终端市场”无缝对接的全产业链优化平台。论坛还计划展示国内科研院校的部分复合材料制 品科研成果，搭建起研产对接平台，有利于企业顶层设计及调整规划，发挥复合材料与制品优势，助推船舶与海洋工程的繁荣发展。同时，论坛期间还将安排参观珠海杰腾、江龙船艇、亚光科技（原太阳鸟）等企业，现场学习船艇复合材料制造工艺。

诚邀国内外复合材料领域专家、学者、企业家和行业同仁莅临大会，共谋复材新未来。 

主办单位 :    复材网      船舶工业行业协会船艇分会

协办单位：   海星游艇集团    珠海杰腾造船有限公司    江龙船艇科技股份有限公司  

                     亚光科技集团股份有限公司（原名：太阳鸟游艇股份有限公司）

                     广东省游艇行业协会    广东渔船渔机渔具行业协会

 赞助单位：  华东理工大学华昌聚合物有限公司    上海酷鹰科技有限公司

 

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   主持人 ：

 

 

王继辉教授主持

武汉理工大学 材料科学与工程学院博士生导师

复合材料学会副秘书长，船舶集团有限公司科学技术委员会材料与工艺专业组委员，复合材料学会教育工作委员会主任委员，复合材料工业协会常务理事，国际复合材料成型委员会委员。长期从事聚合物基复合材料的研究与应用工作。

 

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下午主持人：

 

          翟继业主持

曾任江苏富菱化工有限公司总经理，复合材料协会常务理事，现任合成树脂协会不饱和聚 酯树脂分会秘书长

  
   

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报告嘉宾 ：

 

 

游艇产业的现状及发展趋势

华承昌

船舶工业行业协会船艇分会秘书长

船舶工业行业协会船艇分会秘书长，《游艇业》杂志主编，长期从事游艇产业研究。

报告大纲：

1.游艇的定义和产业链  2.游艇产业现状  3.欧盟游艇产业现状

4.意大利游艇产业现状  5.美国游艇产业现状  6.游艇产业现状及趋势

   

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张兮龙

船级社珠海分社入级海工处处长

2009 年-2022 年 船级社珠海分社   从事复合材料船舶检验工作

  

报告大纲：

1、高速船要求采用阻燃材料的要求；

2、FRP 阻火分隔代替阻火材料；

3、阻火分隔证书使用注意。

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      广东省游艇产业的现状及今后的发展趋势。

广东省游艇会行业协会秘书长 李文轩

报告大纲：

一、    广东省游艇产业的现状

二、广东省游艇产业春意初显

三、游艇产业必将迎来多彩的春天

(一)游艇产业发展的外部环境变好。

(二)游艇产业发展需求的动力增强。

(三)游艇产业发展借助大湾区的优势。

(四)游艇产业发展的路径趋势明朗。

(五)游艇产业发展的潜力巨大。

(六)游艇产业的发展势头良好。

 

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船舶复合材料应用

江龙船艇科技股份有限公司 技术中心副总监   刘靖宇

2000.9-2003.10：广船国际股份有限公司造船事业部，工艺工程师

2004.7-至今：江龙船艇科技股份有限公司，先后担任船体工程师、技术总监、营销中心副总监

报告大纲：
       1.船用复合材料型号、规格    2.船用复合材料力学性能  3.船舶采用复合材料的优势

4. 复合材料的缺点（如二次污染） 5.复合材料防火性能特点及规范防火要求

6. 复合材料成型方式

 

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碳纤维船技术发展及其在双碳背景下的引领示范

广东中威复合材料有限公司 总经理 黄盛开

船舶与海洋工程专业背景，2006年开始从事高速客船修造工作，2014年开始从事碳纤维双体高速船的引进、技术吸收、生产设计转化和应用方面的技术和管理工作。熟悉当前的大尺度碳纤维双体高速客船一体化真空成型制造工艺，了解当前国内外碳纤维船舶建造技术发展和创新应用的趋势和特点。近年来，致力于推动碳纤维船舶在国内的发展，努力探索国内相关产业和配套产品在碳纤维船舶的应用，期望与业界专业人士一起，助力船舶行业实现“碳达峰 碳中和”双碳目标。

 

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       游艇模具设计与制作

山东双一科技股份有限公司 技术部部长 高级工程师 苏勇

副高级职称，主要从事风力发电叶片、游艇、飞机等领域的非金属模具技术设计工作。带领双一技术团队研  发了风力发电水加热、电加热叶片模具，并形成系列化、标准化。在批量生产的基础上，总结编制了叶片、  游艇等领域的《模具生产企业标准》，并在模具设计智能化上进行了尝试和应用。先后获得  10 余项各类专  利、一项市级科技进步奖一等奖、发表专业论文 3 篇，其中一篇获得德州市自然科学优秀学术成果二等奖，

2019 年获得德州市高层次 D 类人才证书。  2021 年获得德州市美科技工作者。


报告大纲：

1、    游艇阳模制作工艺

2、    游艇模具制作工艺

3、    游艇模具设计制作案

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轨道交通新型复合材料在船舶领域应用探讨及研究进展 

湖南省减振降噪及轻量化高分子材料技术创新团队 核心成员，中车株洲时代新材料科技股份有限公司有机硅材料研究室主任 博士 颜渊巍

主要从事轨道交通阻燃高分子复合材料制品开发及产业化研究，成功孵化有机硅泡沫材料、新型环保隔音材料等多个新材料产业。主持重点研发计划课题、中车十四五重大专项课题、湖南省重点研发等/省部级项目6项，获得发明25项，其中授权9项，发表科技论文7篇，获评中车创新青年奖，获湖南省科技进步一等奖1项。

报告大纲：

1.广东轨道交通高分子复合材料应用概况及需求，重点介绍高分子复合材料应用特点及优势

2.轻量化、火安全、减振降噪三类新型复合材料、工艺、应用详细介绍

3.上述复合材料在船舶领域的应用探索及案例介绍.

 

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玻纤复材固废高值化再生利用途径探讨

暨南大学教授、博士生导师 付兵

报告大纲：

树脂基纤维增强复合材料具有轻质高强、耐腐蚀、可设计等突出优点，越来越广泛地应用到船舶和海洋结构、能源工程、交通运输和基础设施等领域。其产量以年均超过4%速率增长，已从2018年的1140万吨增长至2

 

021年的1290万吨，其中95%以上为玻纤复合材料，85%以上为热固性树脂基复合材料。随着复合材料应用的日益广泛，生产过程中或使用寿命终结产生的复材固废也越来越多，给环境造成越来越大的压力，因此，新的固废法也对复材生产企业的废弃物处理制定了非常严苛的相关规定。由于玻纤附加值低、高温力学性能不稳定，用热解法等适合碳纤复材固废的处理方法来处理玻纤复材固废经济性不强，没有商业推广的价值。在上述背景下，课题组分析当前玻纤固废高值化再生利用瓶颈，提出多种玻纤固废回收利用途径，以实现玻纤固废的高值化再生利用，具备很好的工程应用价值和推广前景

 

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三明治夹芯复合材料在大型商用船舶领域的创新应用和新法规、案例分析

船舶与海洋工程、工程力学专业背景，复合材料协会船舶、风电专委会成员。

戴铂技术经理 曾鸣

2006年开始从事复合材料行业技术工作。现就职于戴铂，任技术经理。擅长船舶、风能叶片、交通车辆、一般工业领域的夹芯复合材料结构设计和先进复合材料制造工艺，曾在JEC韩国2018论坛等多个国内外技术论坛和平台发表结构芯材技术和创新应用方面的文章和演讲。

报告大纲：

近年来，“三明治”夹芯复合材料在船舶上的应用发展迅速，除了各类民用中、小型船艇的成熟应用以外，在IMO的SOLAS法规管理下的大型商用船舶上的应用也有突破性的进展。本报告介绍了三明治夹芯复合材料在大型商用船舶克罗地亚Uljanik 7000辆PCTC汽车运输船Siem Cicero替代三层钢质甲板上应用的新案例。该案例是例复合材料在钢质商用船舶上的大规模应用。报告从防火法规、总体结构、设计和工艺角度对此案例进行全面的介绍。

 

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船用高性能树脂基复合材料的选型及应用

华东理工大学华昌聚合物有限公司市场拓展部经理 杨萌

2004年参加工作，主要从事环氧乙烯基酯树脂、不饱和聚酯树脂及环氧树脂等产品研发及性能改进、产品及其成型工艺技术应用推广、编写培训技术专册、现场技术服务指导、防腐蚀方案与选材交流答疑、参与行业标准制定、组织技术交流会议及展会等工作。发表专业论文 9 篇，获得发明 4 项，参编 GB/T 24148 《塑料 不饱和聚酯树脂（UP-R）》、GB∕T 34329-2017《纤维增强塑料压力容器通用要求》等标准及行业团体标准 10 余项，获得上海市技术发明奖二等奖 1 次，上海市科学技术进步三等奖 1 次。

报告大纲：

目前船舶的大型化，也使得轻量化成为重中之重。为了提高推进效率，减轻重量，减少船体受到的阻力，高性能复合材料尤其是碳纤维复合材料在船体各个部位得到了越来越广泛的应用。报告将针对船用材料设计标准，使用状况，海洋腐蚀等情况，对船用新材料的选型，成型工艺进行全面分析。

 

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船舶复合材料增效降本解决方案及案例分享

北京盈科祥瑞科技有限公司 总经理 李文亮

从事玻璃钢设备生产制造和销售领域 25 年以上工作经历，对于玻璃钢相关设备、聚氨酯发泡设备、环氧  RTM 设备都具有比较丰富的行业经验和见解。潜心研发玻璃钢生产设备多年，帮助使用者解决相关设备的定制化需求。所在公司多次获得美国固瑞克( GRACO )佳专业代理商称号。

报告大纲：

1、    北京盈科祥瑞科技有限公司公司简介

2、    船舶领域应用设备案例

3、    其它  FRP 领域设备介绍

 

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        增减材一体化制造技术在船舶领域的应用及探索

上海酷鹰科技有限公司 业务总监 刘建宏

报告大纲：

1.增减材一体化制造技术发展概况、工艺与特点介绍

2.3D打印在船舶领域的发展现状与应用分享

3.酷鹰复合材料领域增减材一体化高端装备及船舶领域应用分享

4.增减材一体化制造技术在船舶领域的发展与挑战.

 

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工业胶粘产品在造船业的应用

3M有限公司工业胶粘事业部高级应用技术工程师 邓柳江

公司简介:

3M公司是一家美国企业全称明尼苏达矿务及制造业公司(Minnesota Mining and Manufacturing Corporation)，于一九O二年在美国明尼苏达州成立，是一家历史悠久的多元化跨国企业，素以产品种类繁多，锐意创新而著称于世。成立以来，它开发生产的优质产品多达5万种，服务于通信、交通、工业、汽车、航天、航空、电子、电气、医疗、建筑、文教办公及日用消费等诸多领域。3M公司为道·琼斯30种工业股之一，1997年被《财富》杂志评为著名的19家企业之一。

报告大纲：

1. 3M工业胶粘剂部门介绍  2.胶水产品及造船行业应用案例分享

3.双面胶产品及造船行业应用案例分享

4.单面胶产品及造船行业应用（保护，遮蔽，覆盖，绝缘，标识）案例分享

5. 3M标签产品及造船行业应用案例分享
 

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