复材新闻月报——1月

　　近日，农业农村部制定印发《“十四五”全国渔业发展规划》，《规划》明确提出要大力发展玻璃钢等新材料、新能源渔船建设,推进渔船节能减排。加大远洋渔船及船用设备更新改造力度,重点实施老旧远洋渔船更新改造。

　　
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　　复材网将通过举办船舶会议等方式，促进复合材料船舶的发展，为十四五规划的贯彻落实出一份力。

　　
1月 玻璃纤维助力冬奥：玻璃纤维头盔

　　近日，由大连理工大学科研团队自主研发的一款高性能滑雪头盔公开亮相。据悉，这款头盔的技术来源于大连理工大学“结构强度与轻量化设计”国防科技创新团队，在国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项的支持下，通过运用航天结构轻量化原理研发出了高防护性变刚度滑雪头盔，用于冬奥装备。

 

　　这款玻璃纤维头盔把航天技术应用到运动装备中，将助力中国健儿在冬奥滑雪赛场上夺金。

　　
1月 碳纤维助力冬奥：碳纤维车体雪车

　　1月，央视《焦点访谈》栏目“一起向未来 冰雪场上的中国智造”对国产冬奥雪车进行了报道。栏目邀请了火箭院航天材料及工艺研究所的研制人员介绍了雪车的立项及研制过程，讲述他们是如何在没有见过真正雪车的情况下，怎样一步步摸索、突破技术难点，制造出中国第一台国产雪车，车体采用国产TG800宇航级碳纤维复合材料打造。

 

　　这是中国航天科技与中国一汽联合研发制造的首辆国产雪车，它为复合材料和体育带来了未来无限的可能。期待碳纤维在体育领域实现更多实用。

　　
1月 新年突现涨价潮 原材料大厂近百种产品齐涨

　　新年伊始，又一波涨价潮来袭。近期由于受原材料价格持续上涨的影响超过了企业所能承受的极限， 海外原料大厂纷纷上调产品售价！

　　DIC：环氧树脂直接涨11000元/吨；东曹：PPS树脂价格上调5334元/吨；可乐丽：上调异戊二烯相关化学品价格；昭和电工：上调氨类产品价格；巴斯夫：在全球范围内提高采矿化学品价格；日本东丽：上调尼龙6/66纤维等价格……

　　
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　　从“外涨内降”到“内外都涨”，许多业内人士对于近期国内原材料的价格走势颇有震惊，大家预计的价格“稳中有降”的趋势暂时没有出现。面对能耗双控、限电限产，还有疫情反扑、运输受限，这样的现状在春节过后应该会有所改善。我们期待吧！

　　
1月，我们的企业怎么样？

　　双一科技成功入选2021年度山东省新材料领军企业培育库

　　重庆国际复材长寿分公司年产15万吨玻纤智能制造生产线项目开工

　　中国巨石荣获2020年度浙江上市公司最佳内控奖

　　科思创将PC/PET材料用于智能机器人

　　吉林化纤原丝线、碳化线、预浸料线三个项目同时开车

　　上纬新材与罗姆化学签署战略合作协议

　　山东省人大财经领导一行参观调研诺伯特智能装备

　　泰山玻纤邹城公司6万吨玻璃纤维电子纱池窑点火

　　中复神鹰与江苏天鸟签署战略合作备忘录，中复神鹰万吨碳纤维生产项目入选2021央企十大超级工程

　　中建材与沙特阿美合作创“非金属材料创新中心”于京启动

　　泰和新材全球首创智能纤维项目投产 打造新业务增长点

　　澳盛科技与中国石油签署战略协议

　　宝武碳业已完成上市辅导备案 拟于创业板IPO

　　山东格瑞德中标1.3亿元玻璃钢管道项目

　　中科新投年产全国最大50万吨PBAT项目开工

　　安泰复材进口自动铺带机运抵常州 服务国产大飞机项目建设

　　金龙碳纤维新能源巴士交付海盐公交

　　日本东丽开发碳纳米管复合材料半导体电路打印新技术

　　奥升德尼龙树脂产业链项目签约

　　索尔维与Trillium共开发生物基丙烯腈bio-ACN用于碳纤维产品

　　赫氏（Hexcel）碳纤维预浸料桅杆完工 为更清洁的海洋运输提供动力

　　
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　　近期，工信部相继印发了《“十四五”原材料工业发展规划》、《“十四五”智能制造发展规划》、《制造业质量管理数字化实施指南（试行）》等政策，推动复合材料企业发展，培育壮大复合材料产业，加速信息赋能，实现低碳循环，促进产业供给高端化、结构合理化、发展绿色化、转型数字化、体系安全化，为推动制造强国建设，为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑！

　　
1月  我们的终端应用领域怎么样？

　　双瑞风电获签18亿风电叶片大单

　　全球海上风电量产机型进入11MW时代

　　金风科技中标波黑最大风电项目

　　喜讯！中国造船业时隔三年重夺世界第一

　　三冠王！中国船舶集团2021年交出亮眼成绩单

　　威海市船舶与海工装备产业联盟揭牌成立

　　
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　　1月的风电领域，彭博新能源发布2021年全球海上风电报告。报告显示，2021年全球新增海上风电装机容量约13.4GW。其中，中国大陆新增10.8GW，占比80%。中国大陆之外，荷兰排名第二，新增装机容量1.13GW。据彭博新能源预测，到2035年，全球海上风电累计装机将达到400GW，和2020年36GW的装机相比增长11倍。中国大陆、英国、美国、德国、荷兰将位居前五。
 

　　1月的船舶领域，据克拉克森1月2日初步统计数据，2021年全球成交新船订单量为1846艘4573万修正总吨（CGT）。其中，中国承接了965艘2280万CGT，以近50%的市场占有率位居第一，这是连续三年落后韩国之后，中国船企终于夺回世界第一宝座。中国船舶工业行业协会于1月16日公布了2021年造船行业全年的运行数据。数据显示，2021年，造船业三大指标'造船完工量、新接订单量、手持订单量"中国继续保持全球第一，实现了“十四五”的开门红。2021年，我国有6家船舶企业进入世界造船完工量、新接订单量和手持订单量10强。其中，我国最大的船舶企业中国船舶集团，2021年三大造船指标首次全面超越韩国现代重工，成为全球最大的造船集团，实现完工交付船舶206艘，占到全球市场份额的20.2%，实现新接订单合同金额1301.5亿元，创下自2008年以来的最新纪录。

 

为全面贯彻落实国家“十四五”规划，助力船舶与海洋工程完成双碳目标的历史性任务，学习交流国内外船舶复合材料及制品的先进技术、前沿工艺与市场趋势，中国船舶工业行业协会船艇分会与中国复材网定于2022年3月27-29日在广东?珠海共同主办“2022船舶复合材料应用高峰论坛暨新工艺·新材料·新应用工厂现场演示会”。复材网诚邀您莅临大会，共谋复合材料新未来！

　　
回首过去一年，复材行业构建新格局迈出新步伐，复材企业高质量发展取得新成效，实现了“十四五"良好开局。展望新的一年，我们继续同舟共济，携手奋进，追风赶月莫停留，平芜尽处是春山！！(作者/编辑 张华勇)