“Blanc Robot”的顶盖采用了帝人旗下从事轻量化复合材料生产、销售和加工技术开发的CSP 公司的玻纤SMC片材。

　　背景

　　为打造未来移动型社会，各国都在积极推进汽车的电动化与自动化，以降低环境影响、应对老龄化社会的需要。

　　戴姆勒前CEO蔡澈于2016年面向未来的汽车行业提出了CASE的概念，即Connected（互联）、Autonomous（自动）、Shared（共享）、Electric（电动）。

　　未来，信息通信技术将与所有交通方式无缝连接，创造出一体化“移动”服务的全新理念。

　　综合评价能源效率的“Well to Wheel”已经成为共同的理念等，汽车社会即将面临前所未有的巨大变革。该理念强调将从能源制造到汽车驱动，综合评价汽车的能源效率。

　　基于以上背景，为了打造未来社会亟需的零排放汽车，构筑可用于广泛领域的技术基础，帝人与AEV公司从2019年开始携手进行联合研发。

　　关于“Blanc Robot”平台

　　此次开发的“Blanc Robot”完美集合了AEV公司积累的感应、通讯等尖端技术，是一款小型集约化的、面向多种应用场景的低速EV的平台。

　　顶盖使用了CSP公司质量轻、强度高、刚度高的玻纤SMC片材产品，面积约4㎡，与以往AEV公司开发的铝制顶盖相比，减重约20％。

　　活用了CSP独特的玻纤SMC成型技术，约3分钟就可完成高难度的薄型复杂形状的一体成型，密封性得到充分保障，使内部有限空间内的自动驾驶功能部件免受水和高温影响，具备优异的耐火性、尺寸稳定性和耐腐蚀性。

　　“Blanc Robot”内藏电池、电机、制动器等电子控制功能部件，配合用途搭载于车身即可实现自动行驶。

　　今后的展开

　　双方力争于2022年下半年实现搭载了“Blanc Robot”平台的低速EV在运输、工业、医疗、通用交通等领域的实际应用。今后还将推进“Blanc Robot”的持续开发，提升车体设计、优化行驶技术。

　　公司将持续与AEV公司开展合作，满足未来移动交通领域的需求，强化从复合材料产品设计到零部件制造的综合解决能力。

　　公司将把“环境价值解决方案”定为重点领域，进一步加大对致力于解决人类和社会问题的初创企业的支援，提供有助于实现可持续的循环型社会的解决方案，力争成为“推动未来社会发展的企业”。