AnalySwift是一家为复合材料提供高保真建模软件的公司，该公司宣布，尔国立大学正在利用其VABS软件对其直升机旋翼叶片进行设计和分析工作，其中包括尔国立大学的Flap (SNUF)叶片。

 

AnalySwift总裁兼席执行官Allan Wood表示：“该大学于2019年加入了AnalySwift的学术合作伙伴计划，我们很高兴关注复合转子叶片和类似结构方面的工作。“学术合作伙伴计划”为参与计划的大学免费提供VABS和SwiftComp工程软件程序许可，以便学生，研究人员和教职员工可以在其学术研究中利用这些工具。”

 

航天工程学教授SangJoon Shin博士说：“在尔国立大学主动空气弹性和旋翼飞机实验室（AARL）中，正在使用计算结构动力学（CSD）和计算流体动力学（CFD）进行耦合分析，以验证分析结果 -实验相关性解决气动弹性问题。例如，正在研究旋翼航空器的气动弹性分析，CSD / CFD耦合分析，主动旋翼叶片（例如主动后缘襟翼）的多学科设计优化。进一步，我们研究了无人飞行器的固定飞机颤振分析，以及高速飞行器，运载火箭和生物启发式扑翼微型航空器的柔性结构的结构分析。”

 

AARL的项目之一是对马赫级SNUF叶片进行主动振动控制的实验评估。该研究小组使用VABS以及其他工具进行结构分析和设计验证，包括计算2D横截面分析特性。VABS也是用于计算结构安全裕度的工具之一。研究人员发现，与耗时和计算机密集型3D分析方法相比，VABS截面分析是准确的。

 

Shin说：“ VABS可以在很短的时间内对复合材料转子叶片进行多学科设计。我们设计了带有玻璃纤维和碳纤维环氧树脂的主动尾翼襟翼叶片。设计程序中使用的VABS分析工具将制成的叶片的质量和刚度特性预测在5％以内。”

SNUF刀片上的VABS分析点

 

VABS程序是一种通用的横截面分析工具，用于计算梁的性能并恢复细长复合结构的3D应力和应变。它严格模拟复合直升机和风力涡轮机转子叶片以及其他细长结构，例如螺旋桨，起落架，高长宽比的机翼和高尔夫球杆身。作为一种多功能工具，VABS可以节省大量计算时间，而不会损失准确性，因此工程师可以考虑更多的设计方案，并更快地找到佳解决方案。这使研究人员可以加快项目完成速度，同时降低成本。