“在过去几个月里，我们每时每刻都在寻找前进的路，但没有结果。和其他公司一样，当生活恢复正常时，我们将会是一家完全不同的公司。”

 

↑ Trust Performance成立于2015年，这家开发创新连杆前叉的美国公司暂停运营。（来源：Trust Performance）

Trust Performance在发布消息时，先强调2019年是其品牌成长的一年。该公司表示：“依托关键需求指标、品牌知名度和社区热情，我们的发展势头强劲。然而随着2020年而来的一系列混乱，叠加在一起制造了一场完美风暴。”该公司解释道：

 

 

↑ 据Trust Performance表示，这一切始于新年后，由于冠状病毒，我们亚洲供应链的关键部分停运。（来源：Trust Performance）

 

像Trust Performance一样，许多自行车品牌的碳纤维制造也依赖于亚洲，尤其是碳纤维车架。在某种程度上，正如美国贸易出版社所报道的那样，到2019年底，美国贸易代表批准了对制造碳纤维框架的关税免除，这是由美国一家专门生产碳纤维自行车和部件的Parlee Cycles公司提出的请求。进口制造的碳框架将不再需要支付25%的关税；此外，他们可以要求偿还自特朗普政府于2018年实施关税政策所支付的额外税款。

Parlee Cycles在其免除关税的请求中表示：“这些框架在美国国内的制造成本高昂。” 该公司还表示，已聘请一名顾问研究第三国工厂的可行性，但就目前而言，转向以外的新制造商的启动成本过高，而将关税成本转嫁给消费者不是他们的选择。

据美国贸易出版社报道，Parlee Cycles还表示：

 

“这种框架的技术并不具有战略重要性。几十年来，在这一制造过程中使用的基本技术已经很成熟。”

这足以说服美国贸易代表将关税降回3.9%，作为其新一轮免除措施的一部分。
 

 

由于是个受到冠状病毒袭击的，这些公司的供应链被打乱。许多工厂拥有各类客户，从大联盟到独资公司都生产自行车。一旦恢复正常运作，工厂可能会先完成优先级客户的订单，这意味着依赖及其周边制造的小品牌会受到交货期延长的影响。

↑ 美国Parlee Cycles公司是一家专门生产碳纤维自行车和零部件的公司，该公司恳求客户“对交付日期保持耐心，交付日期肯定会较正常情况下有所延长。”（来源：Parlee Cycles）

Parlee Cycles也不例外。该公司在其Instagram账户上发布的公告中表示：

 

“鉴于在过去一个月里，我们一直在人员减少及全行业供应链中断的情况下运营，我们恳请您耐心等待，交付日期肯定会较正常情况下有所延长。”

 

除了供应链中断和需求放缓之外，防范新冠病毒传播的旅行禁令、隔离和取消的活动（如台北自行车赛、ISPO北京展会等）可能对自行车行业产生连锁反应，尤其是疫情爆发的时间处在每年自行车活动的重要时段。正如自行车行业媒体所强调的，消费者可能不会立即受到影响，但由此而来的挑战可能会显现在销售现场和财务预测中，其影响要比病毒在新闻中出现的时间长得多。