德国商用车行业的两家公司戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和沃尔沃集团(Volvo Group)已经签署了一份初步的非约束性协议，以建立一家新的合资公司。这两家公司分享可持续交通和到2050年实现欧洲碳中和的绿色交易愿景。
 

 

其目的是开发、生产和商业化燃料电池系统，用于重型车辆应用和其他用途。戴姆勒将在合资企业中巩固其目前所有的燃料电池业务。沃尔沃集团将以无现金和无债务的方式收购合资公司50％的股份，总价值约为6亿欧元。

 

戴姆勒卡车公司管理委员会主席兼戴姆勒公司管理委员会成员Martin Daum说：“运输和物流使不断发展，运输需求将继续增长。真正的CO2-neutral运输可以通过动力传动系统来实现，其动力来自电池或将车上的氢气转化为电能。对于卡车而言，燃料电池是一个重要的解决方案，也是戴姆勒在过去20年通过其Mercedes-Benz燃料电池部门积累了大量专业知识的技术。与沃尔沃集团的这项联合举措是将燃料电池驱动的卡车和公共汽车引入我们道路的里程碑。”

 

沃尔沃集团总裁兼席执行官Martin Lundstedt表示：“道路交通电气化是实现所谓的“绿色协议”（Green Deal），实现碳中和的欧洲以及终实现碳中和的的关键要素。利用氢作为绿色电力的载体为长途运输中的电动卡车提供动力是这个难题的一个重要部分，也是对纯电动汽车和可再生燃料的补充。结合沃尔沃集团和戴姆勒公司在这一领域的经验来加快发展速度，对我们的客户和整个社会都是有益的。 通过成立这家合资企业，我们清楚地表明了我们对商用车辆氢燃料电池的信念。 但是要使这一愿景变为现实，其他公司和机构也需要支持并为这一发展做出贡献，特别是为了建立所需的燃料基础设施。”
 

 

沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司将是合资企业的50/50合作伙伴，合资企业将作为一个独立的自主实体运营，戴姆勒卡车公司和沃尔沃集团将继续在所有其他业务领域中竞争。 两家公司的联手将降低两家公司的开发成本，并加速将燃料电池系统引入重型运输和要求苛刻的长途应用的产品中。在当前经济不景气的背景下，为了在可行的时间内实现绿色协议目标，合作变得更加必要。

 

两家公司的共同目标是，在2020年前后，为需要进行长距离系列化生产的重型汽车提供燃料电池。此外，其他汽车和非汽车用例也属于新合资公司范围的一部分。

 

为了使合资成为可能，戴姆勒卡车将集团范围内的所有燃料电池活动整合到一个新的戴姆勒卡车燃料电池部门。奔驰燃料电池股份有限公司(Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH)的部分业务将分配给戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)，该公司在为各种车辆开发燃料电池和氢储存系统方面拥有长期经验。

 

该合资企业将包括在Nabern/Germany（目前为Mercedes-Benz燃料电池有限公司的总部）运营，并在德国和加拿大设有生产设施。

 

签署的初步协议不具有约束力。终协议有望在第三季度完成，并在2020年底之前完成。所有潜在交易均须经过负责的竞争管理机构的审查和批准。