考斯特的吹塑专家已经成功地使用挤压吹塑法生产用于氢压力容器的大容量聚酰胺内胆。该内胆长2米多，直径约500毫米，容积320升。这是次用吹塑法制造出这种尺寸的氢容器内胆。

 

氢对内胆材料的渗透性提出了相当大的挑战。氢是元素周期表中小的分子，几乎可以扩散到每一种塑料中。特殊的聚酰胺具有好的阻隔性能，但是由于它们的熔体硬度和复杂性较低，它们以前很难用吹塑法来处理。新开发的聚酰胺和特殊的挤压技术使这成为可能。

 

“生产这种尺寸的聚酰胺内胆一直是一大挑战。我们现在所做的工作是真正的创，”考斯特复合材料业务开发主管Abdellah El Bouchfrati说。

 

一段时间以来，考斯特一直致力于开发复合压力容器(CPV)的各种应用，如氢气、压缩天然气和液化石油气罐。复合容器由一个热塑性内胆、一个连接阀门的凸台部件和一个增加机械强度的纤维缠绕组成。内胆是用吹塑法制造的。

 

CPV高压氢气容器一般设计工作压力为700bar，爆裂压力为1750bar。内胆是容器的核心部件。它是容器的里层，能吸收气体，包裹住物体，并从外面封闭住它们。内胆承受着高的机械压力，温度范围在-60℃到+120℃之间。现在，考斯特与一家塑料制造商合作开发的方法次使工业应用的氢内胆能够通过吹塑成型来生产。

 

“现在这种尺寸的内胆只是一个开始。未来我们有信心使用这种方法来生产更大的氢压力容器内胆，”El Bouchfrati说。

 

考斯特开发的用于生产氢容器大容量内胆的技术意味着，一种符合成本效益的解决运输和基础设施需求的解决方案已经触手可及。长期以来，专家们一直认为，仅仅依靠电池技术来解决未来的移动问题，将无法实现移动的长期目标，要尽可能实现碳中和。

 

尽管由于生产成本和基础设施的缺乏，客车领域的燃料电池技术在经济上似乎还不可行，但氢动力驱动和生产技术已经在其他领域得到了成功的应用。这项技术目前似乎对重型货物运输、当地公共交通、造船和飞机工业特别感兴趣。这些领域的要关注点在于安全，轻量和防漏罐系统。CPV不仅比钢罐轻得多，还完全抗腐蚀。

 

氢也是一种一流的能源储存介质，特别是如果它是使用可再生能源生产的。这种储罐也能承受相应的压力，还能安全储存极轻的气体。

 

除了用于包装和汽车产品的高科技机器，该公司还开发了生产热塑性压力容器的系统。考斯特的业务范围包括：从原型和小系列产品的开发和生产，到制造复合压力容器的完整生产系统的建设。考斯特与客户和材料制造商共同合作，继续推进CPV技术的发展。刚刚推出的氢燃料内胆就是这种合作的新成果