热塑性复合龙骨梁演示器，比例为1:1的横断面和1米的长度，Clean Sky 2 KEELBEMAN项目全部完成。

 

2020年2月底，代号KEELBEMAN的项目已经成功完成。Clean Sky 2项目由欧盟资助，是欧盟地平线2020项目中公私合营的部分。KEELBEMAN项目目标是完成设计和制造热塑性复合空客a320型飞机龙骨梁部分，验证TRL3技术的初步完成情况。

 

KEELBEMAN项目通过龙骨梁剖面演示器，使用碳纤维增强的热塑性基体树脂，设计和制造完整的组件。在TRL3上，研究人员探索具有巨大自动化潜力的制造技术的使用，并演示选择组合。

 

该研发中心利用意大利CETMA技术引导，高度专注于复合材料的加工和特点，采用新的连续压缩成型(CCM)工艺来制造龙骨梁截面的表皮和纵梁。CCM是有前途的制造超长热塑性复合材料部件的快速工艺之一，而CETMA是该技术在欧洲的供应商。

 

加强梁是由位于西班牙巴塞罗那的研究中心EURECAT采用更传统的非等温压缩成型技术制造的。表皮、纵梁、加强梁采用CETMA感应焊接技术组装而成。

 

这些制造技术得到另外两个KEELBEMAN项目伙伴的贡献补充：

 

法国工程公司CT Ingenierie从Clean Sky 2 高级设计者 Airbus定义的金属基线开始，对龙骨梁进行重新设计，从金属梁到没有铆钉的复合材料，并根据结构和制造过程分析的计算结构和厚度。

 

SOFITEC是西班牙的二级航空结构供应商，基于空客标准和焊接热塑性复合材料结构的特殊性，对优惠券、子组件和终演示器的超声无损检测(NDI)给出详细定义和实施。